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52 नियोजित सुरंगों में से, कुल 61.32 किलोमीटर की सुरंग के काम का एक महत्वपूर्ण 59 किलोमीटर पूरा हो गया है।
मणिपुर रेलवे परियोजना। (फोटो: एनी)
रैपिड इन्फ्रास्ट्रक्चर विस्तार मणिपुर में क्रांति ला रहा है, भारतीय रेलवे राज्य की कनेक्टिविटी और आर्थिक क्षमता में सुधार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है। राज्य के कठिन इलाके के बावजूद 111 किलोमीटर लंबी जिरिबम-इम्फाल रेलवे लाइन का वर्तमान विकास एक प्रभावशाली दर पर आगे बढ़ रहा है। इस महत्वाकांक्षी पहल में विभिन्न सुरंगों, पुलों और स्टेशनों का निर्माण है और यह क्षेत्र में परिवहन को बढ़ाने के लिए तैयार है।
इस परियोजना का एक विशेष रूप से उल्लेखनीय पहलू दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पियर ब्रिज को पूरा करने का निकट है। 52 नियोजित सुरंगों में से, कुल 61.32 किलोमीटर की सुरंग के काम का एक महत्वपूर्ण 59 किलोमीटर पूरा हो गया है।
जैसा कि प्रोजेक्ट मैनेजर थिंगुजम डोलेंड्रो द्वारा कहा गया है, “हम 2027 तक टनलिंग कार्य को पूरा करने का लक्ष्य रखते हैं। यह पूर्वोत्तर में और पूर्वोत्तर फ्रंटियर रेलवे के लिए अपनी तरह का पहला शाफ्ट है। एक बार जब हम शाफ्ट के माध्यम से उत्खनन को पूरा करते हैं और अगले चरण में चले जाते हैं, तो सुरंगों पर प्रगति बढ़ जाएगी। शाफ्ट का निर्माण होगा, और हम तैयार हो गए हैं, और हम तैयार हो गए हैं, और हम तैयार हैं।”
पुलों का निर्माण भी तेजी से आगे बढ़ रहा है। 11 प्रमुख पुलों में से 5 पूरा हो गया है, और 138 नियोजित मामूली पुलों में से 81 समाप्त हो गए हैं। स्टेशन विकास में प्रगति सुसंगत है, पहले से ही बनाए गए 11 नए स्टेशनों में से 6 के साथ। नॉन जिले में स्थित खोंगसांग स्टेशन, चालू है, जो नए यात्रा विकल्पों के साथ निवासियों को प्रदान करता है।
परियोजना का एक और महत्वपूर्ण घटक सांगैहेल टनल है, जो लगभग 10 किलोमीटर की दूरी पर, पूर्वोत्तर में सबसे लंबी रेलवे सुरंग बन जाएगी। सुरक्षा और दक्षता दोनों को सुनिश्चित करने के लिए, दो समानांतर सुरंगें बनाई जा रही हैं, एक नियमित ट्रेन ट्रैफ़िक के लिए और दूसरा विशेष रूप से आपातकालीन बचाव और निकासी के लिए।
स्थानीय समुदाय उन लाभों के लिए तत्पर है जो बेहतर रेल कनेक्टिविटी लाएंगे। इस क्षेत्र के निवासी लिशराम प्रेमजीत ने व्यक्त किया, “वर्तमान में, हमें सिल्कर में जाने के लिए कम से कम 10 घंटे की असमर्थता या सिल्कर की यात्रा करने में बहुत समय लगता है। एक बार रेलवे चालू होने के बाद, यह हमारे लिए बहुत बड़ा लाभ होगा। यह लागत में कटौती भी करेगा। ट्रक द्वारा ट्रक के साथ सामान को चुनौती देने के लिए।”
रेलवे पहल के लाभकारी प्रभाव भी उन लोगों द्वारा मान्यता प्राप्त हैं जो इसके निर्माण में शामिल हैं। बिहार के एक मजदूर अरविंद कुमार ने व्यापक विकासात्मक निहितार्थों पर प्रकाश डाला। उन्होंने टिप्पणी की, “हर कोई प्रगति की इच्छा रखता है, चाहे वे पूर्वोत्तर, दिल्ली, बिहार, या देश के किसी अन्य राज्य से हों, यह एक सकारात्मक उद्देश्य है। यहां की स्थिति पूरी तरह से स्थिर हो जाएगी। लोग सामंजस्यपूर्ण तरीके से सह -अस्तित्व में सीख रहे हैं, और कई पहले से ही ऐसा कर रहे हैं। स्थिति अब सुधार कर रही है और जल्द ही सामान्य हो जाएगी।”
चूंकि इस ग्राउंडब्रेकिंग रेलवे पहल का विकास जारी है, इसलिए इसमें न केवल भारत के बाकी हिस्सों के साथ मणिपुर के संबंध को मजबूत करने की क्षमता है, बल्कि राज्य की अर्थव्यवस्था में नई ऊर्जा को भी प्रभावित करने के लिए भी है।
- जगह :
इम्फाल, भारत, भारत
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