बोरीवली रेलवे स्टेशन को हाल ही में मुंबई का सबसे उन्नत डब्ल्यूआर ट्रेन सिग्नलिंग सिस्टम मिला
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बोरीवली रेलवे स्टेशन: मुंबई के डब्ल्यूआर स्टेशन पर पुरानी रिले-आधारित सिग्नलिंग प्रणाली को आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (ईआई) प्रणाली से बदल दिया गया है।
बोरीवली: यह उन्नयन व्यापक क्षमता वृद्धि कार्यों का हिस्सा है। (प्रतिनिधित्व के लिए AI उत्पन्न)
सबसे व्यस्त कम्यूटर रेल गलियारों में से एक, मुंबई के बोरीवली स्टेशन को पश्चिम रेलवे के उपनगरीय नेटवर्क के प्रमुख आधुनिकीकरण के हिस्से के रूप में एक स्मार्ट सिग्नल अपग्रेड मिला है।
यह उन्नयन कांदिवली और बोरीवली के बीच छठी लाइन परियोजना सहित व्यापक क्षमता वृद्धि कार्यों का हिस्सा है।
अपग्रेड क्या है?
मिड-डे की रिपोर्ट के अनुसार, बोरीवली में, पुराने रिले-आधारित सिग्नलिंग सिस्टम – एक मैकेनिकल/इलेक्ट्रिकल सिस्टम जो दशकों से काम कर रहा है – को आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (ईआई) सिस्टम, विशेष रूप से सीमेंस वेस्ट्रेस एमके-II प्लेटफॉर्म से बदल दिया गया है।
यह नई प्रणाली एक स्मार्ट डिजिटल नियंत्रण केंद्र के रूप में कार्य करती है जो स्वचालित और डिजिटल रूप से समन्वयित करती है:
रेल मार्ग
सिग्नल और ट्रैक पॉइंट
ट्रैक सर्किट और सुरक्षा तर्क
सभी वास्तविक समय की निगरानी और डिजिटल इंटरफेस के साथ जो पुराने रिले सिस्टम की तुलना में सटीकता, विश्वसनीयता और प्रतिक्रिया में सुधार करते हैं।
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स्मार्ट सिस्टम की प्रमुख विशेषताएं क्या हैं?
381 परिचालन मार्ग इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण में
56 सिग्नल पहलुओं को डिजिटल रूप से प्रबंधित किया गया
सुरक्षित आवाजाही के लिए 90 ट्रैक प्वाइंट (स्विच) का समन्वय किया गया
123 ट्रैक सर्किट ट्रेन की स्थिति की निगरानी करते हैं
सात चालू लाइनें एक नियंत्रण सेटअप में एकीकृत हो गईं
ट्रेन के प्रवाह और सिस्टम की स्थिति को देखने के लिए नियंत्रकों के लिए बड़ी डिजिटल डिस्प्ले स्क्रीन
यह 2026 की शुरुआत में बोरीवली की सिग्नलिंग स्थापना को मुंबई की उपनगरीय रेल प्रणाली में अपनी तरह का सबसे बड़ा और सबसे उन्नत बनाता है।
इससे कैसे मदद मिलेगी
इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग ट्रेन की परस्पर विरोधी गतिविधियों को रोकती है और स्वचालित सुरक्षा उपायों को शामिल करती है, जिससे मानवीय त्रुटि का जोखिम कम हो जाता है।
कड़े नियंत्रण और तेज़ सिग्नलिंग प्रतिक्रिया के साथ, ट्रेनों को अधिक बारीकी से और विश्वसनीय रूप से शेड्यूल किया जा सकता है। यह उस गलियारे के लिए महत्वपूर्ण है जहां पीक आवर्स के दौरान ट्रेनें लगभग एक के पीछे एक चलती हैं।
डिज़ाइन ज़मीन पर आनुपातिक बुनियादी ढाँचे के निर्माण की आवश्यकता के बिना चल रहे विस्तार (5वीं/6वीं लाइन क्षमता वृद्धि सहित) का समर्थन करता है।
नया सेटअप पुराने पैनल बोर्ड या रिले रैक के बजाय एक आधुनिक रेल नियंत्रण केंद्र जैसा दिखता है, जो स्थितिजन्य जागरूकता और दूरस्थ प्रबंधन में सुधार करता है।
बोरीवली प्रणाली विश्व स्तर पर कैसी है?
बोरीवली अपग्रेड पुराने रिले-आधारित सिग्नलिंग को बदलने के लिए एक आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम (सीमेंस वेस्ट्रेस एमके-II) का उपयोग करता है, जो कई लाइनों में सैकड़ों मार्गों, सिग्नलों और ट्रैक बिंदुओं का प्रबंधन करता है। यह भारत के सबसे व्यस्त उपनगरीय गलियारों में से एक के लिए एक महत्वपूर्ण क्षमता सुधार का प्रतिनिधित्व करता है।
सुरक्षित ट्रेन रूटिंग और सिग्नल नियंत्रण की रीढ़ के रूप में दुनिया भर के बड़े रेल नेटवर्क में बोरीवली जैसी ईआई प्रणालियों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। ईआई अक्सर स्वचालित ट्रेन नियंत्रण जैसी अधिक उन्नत प्रणालियों का अग्रदूत होता है।
सिग्नलिंग प्रौद्योगिकियों में औद्योगिक नेताओं के उदाहरणों में सीमेंस, एल्सटॉम, थेल्स, हिताची और चाइना रेलवे सिग्नल एंड कम्युनिकेशन (सीआरएससी) जैसी वैश्विक कंपनियां शामिल हैं – ये कंपनियां ईआई से लेकर पूरी तरह से स्वचालित नियंत्रण प्रणाली तक के प्लेटफ़ॉर्म का निर्माण करती हैं।
21 जनवरी 2026, 16:47 IST
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