शहरी गतिशीलता को महत्वपूर्ण बढ़ावा देते हुए, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय मंत्रिमंडल ने तीन नए दिल्ली मेट्रो कॉरिडोर के निर्माण को मंजूरी दे दी है, इस कदम से 60,000 से अधिक सरकारी कर्मचारियों सहित लगभग 2 लाख दैनिक यात्रियों को लाभ होने की उम्मीद है। लगभग 12,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाला महत्वाकांक्षी विस्तार, राजधानी के पहले से ही विशाल तीव्र पारगमन नेटवर्क में नई गति लाएगा। (Mobile News 24×7 Hindi हिंदी)
बुधवार को हुई कैबिनेट बैठक में दी गई मंजूरी से दिल्ली मेट्रो परियोजना के चरण 5 (ए) का रास्ता साफ हो गया है। इस चरण के तहत 13 स्टेशनों के निर्माण के साथ-साथ लगभग 16 किलोमीटर नई मेट्रो लाइनें बिछाई जाएंगी। इनमें से दस भूमिगत होंगे जबकि तीन ऊंचे होंगे, जो शहर के कुछ सबसे भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में निर्माण की इंजीनियरिंग जटिलता को दर्शाते हैं। (Mobile News 24×7 Hindi हिंदी)
इन गलियारों के पूरा होने के साथ, दिल्ली मेट्रो नेटवर्क की कुल लंबाई 400 किलोमीटर के आंकड़े को पार करने के लिए तैयार है। वर्तमान में, यह प्रणाली हर दिन लगभग 65 लाख यात्रियों को ले जाती है, जो इसे दुनिया के सबसे व्यस्त शहरी रेल नेटवर्क में से एक बनाती है। (Mobile News 24×7 Hindi हिंदी)
चरण 5 (ए) के तहत स्वीकृत तीन गलियारे एयरोसिटी को इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (आईजीआई) हवाई अड्डे के टर्मिनल 1 से जोड़ेंगे, कालिंदी कुंज को तुगलकाबाद से जोड़ेंगे, और कर्तव्य भवन और संसद भवन के आसपास एक महत्वपूर्ण सरकारी जिला गलियारा बनाएंगे। साथ में, इन हिस्सों को कनेक्टिविटी में लंबे समय से चली आ रही कमियों को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, विशेष रूप से हवाई अड्डे के उपयोगकर्ताओं और दक्षिण और मध्य दिल्ली की ओर जाने वाले यात्रियों के लिए। (Mobile News 24×7 Hindi हिंदी)
केंद्रीय रेलवे और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि निर्माण के नए चरण को तीन साल के भीतर पूरा करने का लक्ष्य है। उन्होंने रेखांकित किया कि विस्तार का उद्देश्य राजधानी के हर कोने तक मेट्रो सेवाओं का विस्तार करना है, जिससे निजी वाहनों और बसों से रोजाना जाम होने वाली सड़कों पर दबाव कम हो सके। (Mobile News 24×7 Hindi हिंदी)
तीनों में सबसे लंबा और महंगा कॉरिडोर रामकृष्ण आश्रम मार्ग और इंद्रप्रस्थ के बीच चलेगा। लगभग 9.9 किलोमीटर तक फैले इस खंड पर अकेले लगभग 9,570 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। अधिकारियों का कहना है कि इससे रिंग रोड और व्यस्त निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन क्षेत्र के आसपास यातायात में काफी कमी आने की उम्मीद है, जो दैनिक बाधाओं के लिए कुख्यात हैं। (Mobile News 24×7 Hindi हिंदी)
एक अन्य महत्वपूर्ण कड़ी एयरोसिटी और आईजीआई हवाई अड्डे के टर्मिनल 1 के बीच 2.3 किलोमीटर का गलियारा होगा, जो लगभग 1,420 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया है। इस छोटे लेकिन रणनीतिक विस्तार से हवाई अड्डे तक पहुंच में नाटकीय रूप से सुधार होने की उम्मीद है, जहां व्यस्त समय के दौरान सड़क यातायात के कारण अक्सर यात्रियों और हवाई अड्डे के कर्मचारियों को लंबी देरी होती है। (Mobile News 24×7 Hindi हिंदी)
कालिंदी कुंज और तुगलकाबाद के बीच 3.9 किलोमीटर चलने वाले तीसरे कॉरिडोर की लागत लगभग 1,025 करोड़ रुपये होगी। कालिंदी कुंज के पास पुराने ट्रैफिक जाम को कम करने के अलावा, इस मार्ग से दिल्ली और नोएडा के बीच एक आसान पारगमन विकल्प खुलने की उम्मीद है, जिससे दैनिक अंतर-शहर यात्रियों को लाभ होगा। गतिशीलता से परे, सरकार ने विस्तार के पर्यावरणीय लाभांश पर प्रकाश डाला है। मंत्री वैष्णव के अनुसार, तीन नए गलियारे मिलकर दिल्ली में अनुमानित 33,000 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में कटौती करने में मदद कर सकते हैं, जिससे सड़क परिवहन के स्वच्छ विकल्प के रूप में मेट्रो की भूमिका मजबूत होगी। (Mobile News 24×7 Hindi हिंदी)
राजधानी में पहली मेट्रो ट्रेन शुरू होने के दो दशक से भी अधिक समय बाद, दिल्ली आज लगभग 352 किलोमीटर मेट्रो ट्रैक का संचालन करती है, जो 10 परिचालन लाइनों और 257 स्टेशनों पर फैला हुआ है। अब चरण 5(ए) को मंजूरी मिलने के साथ, दुनिया की चौथी सबसे बड़ी शहरी रेल प्रणाली और भी आगे बढ़ने के लिए तैयार है, जिससे हर दिन शहर में लाखों लोगों की आवाजाही को नया आकार मिलेगा। (Mobile News 24×7 Hindi हिंदी)
