क्या भारत इलेक्ट्रिक वाहन क्रांति के लिए तैयार है? हरित भविष्य के लिए चुनौतियों पर काबू पाना – Mobile News 24×7 Hindi
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गिरती लागत, बढ़ती जागरूकता और समन्वित प्रयासों के साथ, ईवी क्रांति उम्मीद से जल्दी आ सकती है।
भारत का इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव न केवल एक पर्यावरणीय आवश्यकता है, बल्कि भविष्य के लिए अपने परिवहन परिदृश्य को फिर से परिभाषित करने का एक अवसर भी है। (छवि: शटरस्टॉक)
भारत एक बड़े परिवहन बदलाव के कगार पर खड़ा है। यह परिवर्तन वैश्विक जलवायु चिंताओं और प्रदूषण के बढ़ते स्तर से प्रेरित है।
इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर परिवर्तन अपरिहार्य लगता है, खासकर जब दुनिया भर में सरकारें और उद्योग कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए काम कर रहे हैं। भारत में, सरकारी प्रोत्साहनों और उन्नत प्रौद्योगिकी की बदौलत ईवी बाजार आशाजनक दिखता है।
हालाँकि, हाल की बिक्री में मंदी और लगातार चुनौतियों से पता चलता है कि केवल उत्साह ही पर्याप्त नहीं है। वास्तव में व्यापक ईवी अपनाने के पक्ष में पैमाना मोड़ने के लिए और अधिक कार्रवाई की आवश्यकता है।
हाल ही में, हमने इमोबी के संस्थापक और सीईओ भरत राव के साथ बातचीत की और उन्होंने भारत के ईवी बाजार के सामने आने वाली चुनौतियों और अवसरों और क्या बदलाव की जरूरत है, इस पर प्रकाश डाला।
बढ़ती जागरूकता के बावजूद, भारत के ईवी बाजार में अभी भी नाटकीय परिवर्तन आना बाकी है। कई चुनौतियाँ बड़े पैमाने पर गोद लेने में बाधा बन रही हैं:
- उच्च प्रारंभिक लागत: ईवी की भारी अग्रिम लागत विशेष रूप से मूल्य-संवेदनशील खरीदारों के लिए एक महत्वपूर्ण बाधा बनी हुई है। हालाँकि बैटरी प्रौद्योगिकी और घरेलू विनिर्माण में प्रगति के साथ कीमतों में गिरावट की उम्मीद है, वर्तमान बैटरी लागत – वाहन की कीमत का लगभग 30% – ईवी को कई मध्यम वर्ग के उपभोक्ताओं की पहुंच से दूर रखती है।
- चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर अंतराल: शहरी केंद्र धीरे-धीरे चार्जिंग स्टेशन हासिल कर रहे हैं, लेकिन अर्ध-शहरी और ग्रामीण क्षेत्र पीछे हैं। 2030 तक 2,500 से अधिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने का भारत का महत्वाकांक्षी लक्ष्य अभी भी दूर लगता है। बुनियादी ढांचे की यह कमी रेंज की चिंता पैदा करती है, संभावित खरीदारों को हतोत्साहित करती है।
- बैटरी जीवन और प्रदर्शन: अत्यधिक जलवायु परिस्थितियों में बैटरी की दीर्घायु और प्रदर्शन के बारे में चिंताएँ बनी रहती हैं। उदाहरण के लिए, भारत की तेज़ गर्मी प्रदर्शन को प्रभावित कर सकती है, और उच्च बैटरी प्रतिस्थापन लागत उपभोक्ता की झिझक को और बढ़ा देती है।
- आपूर्ति श्रृंखला मुद्दे: वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला व्यवधान, विशेष रूप से सेमीकंडक्टर और लिथियम-आयन बैटरी उत्पादन में, ईवी रोलआउट में देरी हुई है।
ये बाधाएँ स्थानीय विनिर्माण को बढ़ाने के प्रयासों में बाधा डालती हैं।
कई प्रमुख कारक व्यापक ईवी अपनाने में बाधा बने हुए हैं:
- उपभोक्ता जागरूकता और गलत धारणाएँ: ईवी जागरूकता शहरी क्षेत्रों में केंद्रित है। ग्रामीण और छोटे शहरों के उपभोक्ता पिछड़ रहे हैं, कई संभावित खरीदार लंबी दूरी की यात्रा के लिए ईवी को अव्यवहारिक मानते हैं। वे अक्सर रेंज और बैटरी प्रौद्योगिकी में प्रगति को नजरअंदाज कर देते हैं।
- नीति सीमाएँ: जबकि FAME II जैसी पहल एक कदम आगे है, वे मुख्य रूप से दोपहिया वाहनों और वाणिज्यिक ईवी को लाभ पहुंचाते हैं। व्यक्तिगत ईवी खरीदारों, विशेष रूप से मध्यम वर्ग में, को कम वित्तीय सहायता मिलती है, जिससे निवेश करने की उनकी इच्छा सीमित हो जाती है।
- सीमित किफायती मॉडल: भारतीय बाजार में इस समय प्रीमियम ईवी मॉडलों का दबदबा है। बहुत कम किफायती, व्यापक बाजार विकल्प उपलब्ध होने के कारण, औसत उपभोक्ता को लगता है कि इसकी कीमत ईवी क्रांति से कम है।
इन चुनौतियों के बावजूद, भारत में ईवी की संभावनाएं विशाल बनी हुई हैं। कई कारक त्वरित विकास के अवसर प्रस्तुत करते हैं:
- ईंधन की बढ़ती कीमतें: पेट्रोल और डीजल की कीमतें बढ़ने के साथ, ईंधन लागत पर दीर्घकालिक बचत ईवी को और अधिक आकर्षक बनाती है। जैसे-जैसे उपभोक्ता स्वामित्व की कम कुल लागत के बारे में अधिक जागरूक हो जाते हैं, वे ईवी को बेहतर निवेश के रूप में देख सकते हैं।
- पर्यावरण जागरूकता: युवा पीढ़ी पर्यावरण संबंधी मुद्दों के प्रति तेजी से जागरूक हो रही है। जैसे-जैसे भारत प्रमुख शहरों में गंभीर वायु प्रदूषण से जूझ रहा है, ईवी जैसे हरित विकल्पों की ओर सामाजिक दबाव बढ़ रहा है।
- तकनीकी प्रगति और स्थानीय विनिर्माण: बैटरी प्रौद्योगिकी में निरंतर सुधार, उत्पादन से जुड़ी प्रोत्साहन (पीएलआई) जैसी योजनाओं के तहत घरेलू विनिर्माण के लिए सरकार के दबाव से आने वाले वर्षों में ईवी की कीमतें कम होने की उम्मीद है। इससे सामर्थ्य अंतर को कम करने और गोद लेने को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी।
- दोपहिया और सार्वजनिक परिवहन: यात्री वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक दोपहिया और सार्वजनिक परिवहन क्षेत्रों को तेजी से अपनाया जा रहा है। यह काफी हद तक सामर्थ्य और दक्षता के कारण है। इन क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करने से ईवी की व्यापक स्वीकृति का मार्ग प्रशस्त हो सकता है।
भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के संक्रमण में तेजी लाने के लिए सरकार, उद्योग और उपभोक्ताओं के बीच समन्वित प्रयासों की आवश्यकता होगी। यहां आवश्यक मुख्य कदम दिए गए हैं:
- बुनियादी ढांचे को मजबूत बनाना: देश भर में, विशेषकर छोटे शहरों और राजमार्गों पर चार्जिंग स्टेशनों का विस्तार करना महत्वपूर्ण है। सार्वजनिक-निजी भागीदारी इस प्रयास में तेजी ला सकती है। ईवी बुनियादी ढांचे में निवेश करने वाली निजी कंपनियों को प्रोत्साहन देने से भी मदद मिल सकती है।
- सब्सिडी और प्रोत्साहन का विस्तार: सरकार को निजी कारों से लेकर वाणिज्यिक वाहनों तक सभी ईवी खंडों को कवर करने के लिए अपनी सब्सिडी को बढ़ाने पर विचार करना चाहिए। इसके अतिरिक्त, बैटरी लीजिंग या कर लाभ जैसी नवीन योजनाएं अपनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती हैं।
- स्थानीय विनिर्माण और पुनर्चक्रण को बढ़ावा देना: महत्वपूर्ण ईवी घटकों के घरेलू उत्पादन का समर्थन करने और एक मजबूत बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग विकसित करने से आयात पर निर्भरता कम हो सकती है। इससे लागत कम रखने में मदद मिलेगी और स्थिरता और आपूर्ति श्रृंखला लचीलेपन के बारे में चिंताओं का समाधान होगा।
- नवोन्मेषी वित्तपोषण मॉडल: वित्तीय संस्थान ईवी को अधिक किफायती बनाने के लिए कम ब्याज वाले ऋण या बैटरी-लीजिंग मॉडल की पेशकश करके महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं। इससे उच्च अग्रिम लागत बाधा को दूर करने में मदद मिलेगी जो कई संभावित खरीदारों को रोकती है।
भारत का इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर परिवर्तन केवल एक पर्यावरणीय आवश्यकता नहीं है; यह भावी पीढ़ियों के लिए अपने परिवहन परिदृश्य को फिर से परिभाषित करने का एक अवसर है। हालाँकि चुनौतियाँ बनी हुई हैं, इस बदलाव के लाभ-ईंधन की लागत में कमी, कम उत्सर्जन और बढ़ी हुई ऊर्जा सुरक्षा-बहुत अधिक हैं।
सही रणनीतियों के साथ, भारत ईवी को अपनाने में तेजी ला सकता है और स्वच्छ, हरित भविष्य का मार्ग प्रशस्त कर सकता है। यात्रा लंबी हो सकती है, लेकिन सभी क्षेत्रों में ठोस प्रयासों के साथ, भारत की ईवी क्रांति पहले से कहीं ज्यादा करीब है।
