उन्नत पुणे-सतारा राजमार्ग: व्यस्त समय के दौरान आवागमन के समय में कटौती…. – इसका दैनिक यात्रा पर क्या प्रभाव पड़ेगा?

मार्ग के प्रमुख हिस्सों पर बुनियादी ढांचे के उन्नयन के पूरा होने के बाद पुणे-सतारा राजमार्ग पर दैनिक यात्रा काफी आसान हो गई है। ये बदलाव महाराष्ट्र के सबसे व्यस्त राजमार्गों में से एक पर भीड़भाड़ कम करने और सुरक्षा में सुधार पर केंद्रित हैं।

यह काम भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने एमडी इंफ्रा कंपनी के सहयोग से किया था। कार्य में मुख्य कैरिजवे को फिर से सतह पर लाना और कई क्षेत्रों में सर्विस सड़कों को दो लेन से तीन लेन तक चौड़ा करना शामिल है।

एनएचएआई के अधिकारियों के मुताबिक, हाईवे पर कुल मिलाकर करीब 120 किलोमीटर लंबी सर्विस रोड है। इसमें से लगभग 40 किलोमीटर का चौड़ीकरण हो चुका है। उन्नत हिस्सों को स्थानीय वाहनों को बेहतर ढंग से संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि पीक आवर्स के दौरान मुख्य कैरिजवे पर तनाव को कम किया जाता है, जब यातायात आमतौर पर अपने उच्चतम स्तर पर होता है।

सर्विस रोड का विस्तार लगभग 10.5 मीटर चौड़ाई तक किया गया है। मुख्य राजमार्ग से स्थानीय यातायात को हटाकर, उन्नयन से भीड़भाड़ कम होगी और विशेष रूप से भारी वाहनों के लिए सुचारू आवाजाही की अनुमति मिलेगी।

पहले, वाहनों के बार-बार मिश्रण से बाधाएँ और सुरक्षा संबंधी चिंताएँ पैदा होती थीं। अधिकारियों का मानना ​​है कि चौड़ी सड़कें विशेष रूप से पुणे और शिरवाल या सतारा के बीच आवाजाही को आसान बनाएंगी।

एनएचएआई पुणे के परियोजना निदेशक संजय कदम ने कहा कि यह परियोजना राजमार्ग के साथ दुर्घटना-संभावित हिस्सों से निपटने के लिए डिज़ाइन की गई थी। उन्होंने कहा, “सर्विस सड़कों पर अतिरिक्त लेन और मुख्य सड़क के नवीनीकरण ने हल्के और भारी वाहनों दोनों के लिए एक सुरक्षित और अधिक कुशल यातायात प्रणाली स्थापित की है।”

नवीनीकरण और विस्तार का काम दिसंबर 2025 के अंत तक पूरी तरह से पूरा होने वाला है। एक बार चालू होने के बाद, बेहतर बुनियादी ढांचे से यात्रा के समय को कम करने, ईंधन की बचत करने और समग्र आवागमन अनुभव को बढ़ाने की उम्मीद है।

अपग्रेड से पहले, 110 किलोमीटर के मार्ग पर पीक-ऑवर यात्रा अक्सर तीन घंटे से अधिक हो जाती थी। स्थानीय यातायात और भारी वाहनों के कारण होने वाली भीड़ के कारण यात्रा में अक्सर 30 से 60 मिनट लग जाते हैं।

स्थानीय यातायात को संभालने वाली उन्नत सेवा सड़कों के साथ, मुख्य राजमार्ग पर वाहनों को पीक अवधि के दौरान 80-100 किमी प्रति घंटे के करीब उच्च गति बनाए रखने की उम्मीद है। इससे सामान्य यातायात स्थितियों में कुल यात्रा समय लगभग 2 से 2.5 घंटे तक कम होने की संभावना है।

एनएचएआई ने पुणे-मुंबई एक्सप्रेसवे के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को भी हरी झंडी दे दी है, जिसके पूरा होने पर इस क्षेत्र में यातायात में और आसानी होने की उम्मीद है।