आखिरी ट्रेन कोच पर उस बड़े ‘एक्स’ का वास्तव में क्या मतलब है

भारत की रेलवे प्रणाली दुनिया की सबसे बड़ी और व्यस्ततम रेलवे प्रणालियों में से एक है, जो दूर-दूर तक फैले शहरों, कस्बों और गांवों को जोड़ती है। प्रतिदिन ट्रेनों पर निर्भर रहने वाले लाखों लोगों के साथ, भारतीय रेलवे ने सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए सुरक्षा प्रोटोकॉल और विज़ुअल मार्करों की एक श्रृंखला विकसित की है। (छवि: कैनवा)

ऐसा ही एक दिलचस्प प्रतीक है हर ट्रेन के आखिरी डिब्बे पर चित्रित बोल्ड सफेद “X”। हालांकि यह एक यादृच्छिक डिजाइन की तरह लग सकता है, यह निशान रेलवे सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। (छवि: कैनवा)

“X” केवल सजावट के लिए नहीं है, यह एक महत्वपूर्ण सुरक्षा संकेतक है। यहाँ बताया गया है कि यह क्यों मायने रखता है। (छवि: एआई-जनरेटेड)

सुनिश्चित करता है कि ट्रेन पूरी तरह गुजर चुकी है: “X” का मुख्य कारण यह पुष्टि करना है कि पूरी ट्रेन किसी स्टेशन या सिग्नल पॉइंट से गुज़री है। रेलवे कर्मचारी इसे दृश्य संकेत के रूप में यह सत्यापित करने के लिए उपयोग करते हैं कि कोई कोच गलती से पीछे नहीं छूटा है। यह विशेष रूप से रात के संचालन के दौरान या कम दृश्यता की स्थिति में महत्वपूर्ण है, जहां अकेले इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल पर्याप्त नहीं हो सकते हैं। (छवि: एआई-जनरेटेड)

आपातकालीन चेतावनी के रूप में कार्य करता है: यदि कोई कोच यात्रा के बीच में अलग हो जाता है, तो अंतिम दिखाई देने वाले कोच पर “X” की अनुपस्थिति तुरंत एक समस्या का संकेत देती है। रेलवे कर्मी त्वरित प्रतिक्रिया दे सकते हैं, दुर्घटनाओं को रोक सकते हैं और यात्री सुरक्षा सुनिश्चित कर सकते हैं। (छवि: कैनवा)

सिर्फ एक “एक्स” से भी अधिक: सिर्फ एक “एक्स” से अधिक: “एक्स” सुरक्षा मार्करों की तिकड़ी का हिस्सा है:
– एलवी बोर्ड (अंतिम वाहन): अंतिम कोच को इंगित करने के लिए दिन के दौरान प्रदर्शित किया जाता है।
– चमकता लाल टेल लैंप: रात में दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए उपयोग किया जाता है जब “एक्स” को पहचानना मुश्किल हो सकता है।
– परावर्तक पेंट: अंधेरे या कोहरे में दृश्यता बढ़ाने के लिए “एक्स” को अक्सर रेडियम या परावर्तक सामग्री से रंगा जाता है।
साथ में, ये तत्व रेलवे कर्मचारियों को यह पुष्टि करने में मदद करते हैं कि ट्रेन पूरी तरह से और बिना किसी घटना के गुजर गई है। (छवि: कैनवा)

क्या अन्य देश “X” का प्रयोग करते हैं? विश्व स्तर पर, रेलवे प्रौद्योगिकी और बुनियादी ढांचे के आधार पर ट्रेन के अंत को चिह्नित करने के लिए विभिन्न तरीकों का उपयोग करता है। (छवि: कैनवा)

उत्तरी अमेरिका: मालगाड़ियाँ इलेक्ट्रॉनिक एंड-ऑफ़-ट्रेन डिवाइसेस (ईओटीडी) का उपयोग करती हैं, जिन्हें एफआरईडी भी कहा जाता है। ये गैजेट ब्रेक के दबाव की निगरानी करते हैं और ट्रेन के अंत का संकेत देने के लिए एक लाइट जलाते हैं। (छवि: एआई-जनरेटेड)