एसयूवी प्रेमी अधिक भुगतान करने के लिए, छोटी कारों और बाइक पर बड़ी बचत: क्या खरीदारों को पता होना चाहिए

आखरी अपडेट:04 सितंबर, 2025, 01:48 IST

केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सितारमन की अध्यक्षता में जीएसटी परिषद ने 28% से 18% तक कुछ वाहनों पर जीएसटी दरों को कम करने का प्रस्ताव दिया है।

जीएसटी कट ऑटोमोबाइल को अधिक सुलभ बना देगा। (प्रतिनिधि छवि)

जीएसटी परिषद, केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सितारमन की अध्यक्षता में और सभी राज्यों के मंत्रियों को शामिल करते हुए, बुधवार को कई वस्तुओं पर जीएसटी कटौती को मंजूरी दी, जिससे कार निर्माताओं और खरीदारों के लिए बहुत जरूरी राहत मिली। यह 22 सितंबर, 2025, नवरात्रि के पहले दिन से प्रभावी होगा।

कई ऑटोमोबाइल पर जीएसटी दरों को 28% से 18% तक गिरा दिया गया है, जिससे वे काफी अधिक सस्ती हो गए हैं। कटौती का मतलब है कि मध्यम वर्ग के घर छोटी कारों और बाइक पर बड़ी बचत करेंगे, जो मारुति सुजुकी, भारत के सबसे बड़े कार निर्माता और इसके प्रतिद्वंद्वियों हुंडई और टाटा मोटर्स के लिए एक बढ़ावा प्रदान करेंगे।

वित्त मंत्रालय के राजस्व विभाग के सचिव अरविंद श्रीवास्तव ने घोषणा की कि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर जीएसटी 5%पर रहेगा। हालांकि, एसयूवी और लक्जरी ईवीएस 28%से 40%की उच्च जीएसटी देखेंगे। यह चुनिंदा कुछ वस्तुओं के लिए एक उच्च स्लैब है।

ऑटोमोबाइल उद्योग ने बार -बार सरकार से आग्रह किया था कि वे सितंबर की दूसरी छमाही में उत्सव के मौसम की शुरुआत से पहले अपने रोलआउट की मांग करते हुए, नई जीएसटी दरों के कार्यान्वयन को जल्दबाजी में लाने का आग्रह करें।

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भारतीय आयात पर डोनाल्ड ट्रम्प के खड़ी टैरिफ पर अमेरिका के साथ तनावपूर्ण व्यापार संबंधों के बीच प्रमुख सुधार आया है, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने भारतीय उत्पादों के बढ़ते उपयोग के लिए बार -बार कॉल किए हैं। प्रस्तावित कर कटौती का उद्देश्य हाल के टैरिफ वृद्धि के कारण अमेरिका को निर्यात में गिरावट के प्रभाव को कम करना है।

कौन से वाहन सस्ते मिलेंगे? (28% से 18% तक)

• नए वायवीय टायर, रबर के (साइकिल, साइकिल-रिक्शा और तीन पहिएदार संचालित चक्र रिक्शा; रियर ट्रैक्टर टायर; और विमान पर एक प्रकार का उपयोग किया जाता है) में रबर के अलावा अन्य।
• 1800 से अधिक सीसी से अधिक इंजन क्षमता के अर्ध-ट्रेलर के लिए सड़क ट्रैक्टर।
• चालक सहित दस या अधिक व्यक्तियों के परिवहन के लिए मोटर वाहन (सार्वजनिक परिवहन में उपयोग के लिए बसों के अलावा, जो विशेष रूप से जैव-ईंधन पर चलते हैं)
• पेट्रोल, तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) या संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) इंजन क्षमता के मोटर वाहन 1200cc से अधिक नहीं और लंबाई 4000 मिमी से अधिक नहीं है।
• इंजन क्षमता के डीजल संचालित मोटर वाहन 1500 सीसी से अधिक नहीं हैं और लंबाई 4000 मिमी से अधिक नहीं है।
• मोटर वाहनों को इस तरह के मोटर वाहनों के निर्माण से कारखाने से एम्बुलेंस के लिए आवश्यक सभी फिटमेंट, फर्नीचर और सामान के साथ फिट किए गए एंबुलेंस के रूप में साफ किया गया।
• तीन पहिएदार वाहन।
• स्पार्क-इग्निशन आंतरिक दहन दोनों के साथ मोटर वाहन पिस्टन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के रूप में प्रणोदन के लिए मोटर के रूप में, इंजन क्षमता के लिए 1200cc से अधिक नहीं और लंबाई 4000 मिमी से अधिक नहीं है।
• दोनों संपीड़न-इग्निशन आंतरिक दहन पिस्टन इंजन के साथ मोटर वाहन [diesel-or semi diesel] और प्रोपल्शन के लिए मोटर्स के रूप में इलेक्ट्रिक मोटर, इंजन की क्षमता 1500 सीसी से अधिक नहीं है और लंबाई 4000 मिमी से अधिक नहीं है।
• माल के परिवहन के लिए मोटर वाहन (प्रशीतित मोटर वाहनों के अलावा)।
• इंजन क्षमता की मोटरसाइकिल (Mopeds सहित) और एक सहायक मोटर के साथ फिट किए गए चक्र, साइड-कार के साथ या बिना, एक इंजन क्षमता के साथ, 350cc से अधिक नहीं, और साइड कारों से।

इसके अतिरिक्त, चेसिस, व्हील रिम्स, बॉडीज और ट्रांसमिशन सहित कुछ भागों और सामानों की जीएसटी दरें – फिसल गई हैं।

किन वाहनों को महंगा पड़ेगा? (28% से 40% तक)

• मोटर कारों और अन्य मोटर वाहनों को मुख्य रूप से स्टेशन वैगनों और रेसिंग कारों (28% से 18% कॉलम में उल्लिखित लोगों के अलावा) सहित व्यक्तियों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
• स्पार्क-इग्निशन आंतरिक दहन दोनों के साथ मोटर वाहन पिस्टन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के रूप में प्रणोदन के लिए मोटर के रूप में, इंजन क्षमता के 1200 सीसी से अधिक या 4000 मिमी से अधिक की लंबाई से अधिक है।
• दोनों संपीड़न-इग्निशन आंतरिक दहन पिस्टन इंजन (डीजल-या सेमी डीजल) और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों के साथ मोटर वाहन, जो कि 1500 सीसी से अधिक इंजन क्षमता के लिए प्रणोदन के लिए मोटर्स के रूप में या 4000 मिमी से अधिक की लंबाई से अधिक है।
• इंजन क्षमता के मोटर चक्र 350 सीसी से अधिक।
• व्यक्तिगत उपयोग के लिए विमान।
• खुशी या खेल के लिए नौका और अन्य जहाज।

एवीक बनर्जी

Aveek Banerjee Mobile News 24×7 Hindi में एक वरिष्ठ उप संपादक है। वैश्विक अध्ययन में एक मास्टर के साथ नोएडा में स्थित, Aveek को डिजिटल मीडिया और समाचार क्यूरेशन में तीन साल से अधिक का अनुभव है, जो अंतरराष्ट्रीय में विशेषज्ञता है …और पढ़ें

Aveek Banerjee Mobile News 24×7 Hindi में एक वरिष्ठ उप संपादक है। वैश्विक अध्ययन में एक मास्टर के साथ नोएडा में स्थित, Aveek को डिजिटल मीडिया और समाचार क्यूरेशन में तीन साल से अधिक का अनुभव है, जो अंतरराष्ट्रीय में विशेषज्ञता है … और पढ़ें

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