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वारंटी, कई चेक, आसान वित्तपोषण और यहां तक कि दरवाजे की डिलीवरी के साथ, अनुभव अब प्रतिद्वंद्वियों को नया खरीदने के प्रतिद्वंद्वी।
अधिक से अधिक सवार अब प्रवेश स्तर के विकल्पों पर प्रीमियम मोटरसाइकिल चुन रहे हैं। (प्रतिनिधि छवि (फोटो: एडोब स्टॉक)
यदि आप हाल ही में भारतीय सड़कों पर वहां से बाहर हैं, तो आप कुछ अलग होने की संभावना रखते हैं। स्कूटर और कम्यूटर बाइक के द्रव्यमान में, आप मोटरसाइकिल से आने वाले सौंदर्यशास्त्र और शोर में एक अंतर देखना शुरू कर रहे हैं।
सभी संकेतों के अनुसार, मोटरसाइकिलों की ओर एक वास्तविक बदलाव होता है, जो तेज होते हैं, गहरे ध्वनि होते हैं, और चिकनी सवारी करते हैं। ये मोटरसाइकिल के प्रकार हैं जो आपको सहज रूप से एक डबल टेक करते हैं।
शायद यह सहज रूप से एक चमकदार शाही एनफील्ड या टीवी Apache हो सकता है, जिसमें राइडर के साथ पॉलिश टैंक और सिग्नेचर थंप के बारे में एक शो में डिस्प्ले पर एक शो हो सकता है। या संभवतः एक यामाहा ग्लाइडिंग आसानी से रशिंग के दौरान भीड़ घंटे के यातायात के माध्यम से। हालांकि, एक बात सुनिश्चित है-अधिक से अधिक भारतीय दो-पहिया वाहनों में प्रीमियम जाना चुन रहे हैं।
यह पारी सिर्फ आपके सिर में नहीं है। यह संख्याओं द्वारा समर्थित है जो दिखाते हैं कि वास्तव में प्रवृत्ति कितनी मजबूत है। सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के अनुसार, अप्रैल से अगस्त 2024 की अवधि के दौरान, प्रीमियम मोटरसाइकिल की बिक्री का अर्थ 150cc से ऊपर की बाइक है – पिछले वर्ष की 1.07 मिलियन यूनिट से 1.24 मिलियन यूनिट तक।
यह एक ध्यान देने योग्य टक्कर है, और यह एक कहानी बताता है कि लोग इन दिनों क्या चाहते हैं। वे न केवल बिंदु ए से बी तक जाने के लिए एक वाहन की तलाश कर रहे हैं। वे कुछ ऐसा चाहते हैं जो सवारी करने के लिए अच्छा लगता है, बहुत अच्छा लगता है, और कुछ कहता है कि वे कौन हैं।
हाल ही में, हमने अरुण एग्रावल, बिजनेस हेड, ड्राइवएक्स के साथ बातचीत की। यहां उन्हें लगता है कि अधिक राइडर्स शैली, शक्ति और स्मार्ट खरीदने का चयन कर रहे हैं।
भारत में प्रीमियम मोटरसाइकिल बाजार 2024 में लगभग 2.15 बिलियन अमरीकी डालर का था। यह संख्या 2033 तक दोगुनी से अधिक होने की उम्मीद है, जो लगभग 5.54 बिलियन अमरीकी डालर छूती है। यह एक ठोस 10 प्रतिशत विकास दर है, जो साल-दर-साल, दो-पहिया की दुनिया में अधिकांश अन्य खंडों की तुलना में तेज है। यह स्पष्ट है कि जिसे कभी एक लक्जरी माना जाता था, वह अब अधिक मुख्यधारा बन रही है।
उसी समय, पूर्व स्वामित्व वाले दो-पहिया बाजार एक गंभीर गति को उठा रहा है। वास्तव में, यह 2027 तक लगभग 55.8 मिलियन इकाइयों को छूने की उम्मीद है, संभवतः नए बाइक बाजार से भी आगे निकल गया। यह दर्शाता है कि अधिक सवार अब होशियार, अधिक किफायती तरीके से उन बाइक के मालिक होने के लिए बदल रहे हैं जो वे वास्तव में चाहते हैं, जिसमें प्रीमियम भी शामिल है।
तो, प्रीमियम बाइक और स्कूटर के लिए इस बढ़ते प्यार के पीछे क्या है? इसका एक बड़ा हिस्सा जीवन शैली बदल रहा है। जैसे -जैसे आय बढ़ती है और शहर बढ़ते हैं, लोग न केवल बेहतर बाइक का खर्च उठाने में सक्षम होते हैं, वे चाहते हैं। एक दो-पहिया वाहन, कई के लिए, अब केवल सुविधा के बारे में नहीं है। यह आराम, डिजाइन, प्रदर्शन और गर्व के बारे में है। यह विशेष रूप से युवा खरीदारों के लिए सच है। भारत के युवा, तकनीक-प्रेमी, शैली-सचेत और ब्रांड-जागरूक-अपनी सवारी को खुद के प्रतिबिंब के रूप में देखें। यह सिर्फ एक बाइक से अधिक है। यह व्यक्तिगत है।
निर्माताओं ने इस पर उठाया है। वास्तव में, हाल ही में 75 प्रतिशत से अधिक नए मॉडल लॉन्च प्रीमियम श्रेणी में रहे हैं। इसका मतलब है कि खरीदारों के पास अब पहले से कहीं अधिक विकल्प हैं, चाहे वे क्रूजर, स्पोर्टी यात्रियों या रेट्रो-स्टाइल मोटरसाइकिलों में हों। रॉयल एनफील्ड, बजाज, टीवीएस, यामाहा और होंडा जैसे ब्रांड इस मांग को पूरा करने के लिए अपने खेल को पूरा कर रहे हैं, जिसमें चिकना डिजाइन, बेहतर सुविधाएँ और अधिक प्रदर्शन-केंद्रित मॉडल हैं।
और जबकि एंट्री-लेवल बाइक अभी भी बाजार का एक बड़ा हिस्सा बनाती है, उनकी पकड़ वह नहीं है जो यह हुआ करती थी। दस साल पहले, भारत में बेची गई 80 प्रतिशत से अधिक बाइक प्रवेश स्तर की थीं। आज, प्रीमियम मोटरसाइकिल कुल मोटरसाइकिल की बिक्री का लगभग 24 प्रतिशत है, और यह संख्या चढ़ती रहती है। अधिक लोग बुनियादी मॉडल को छोड़ रहे हैं और किसी ऐसी चीज के लिए सीधे जा रहे हैं जो उन्हें अधिक शक्ति, बेहतर सवारी की गुणवत्ता और अधिक सुविधाएँ देता है।
लेकिन चलो असली हो -प्रीमियम एक कीमत पर आता है। और कई लोगों के लिए, यह कीमत सिर्फ पहुंच से बाहर है। एक ब्रांड-नया 200cc या 300cc मोटरसाइकिल आसानी से एक या दो लाख रुपये पार कर सकती है, और इससे पहले कि आप बीमा और रखरखाव में भी कारक हों। तो, आप क्या करते हैं जब आपकी सपनों की बाइक थोड़ी महंगी लगती है?
यह वह जगह है जहाँ पूर्व-स्वामित्व वाली बाइक खेल को बदलने के लिए कदम रख रही हैं। आज का दूसरा हाथ बाजार वह नहीं है जो यह हुआ करता था। यह आपके चचेरे भाई के दोस्त से पूछने के बारे में नहीं है कि क्या वह किसी को एक इस्तेमाल की गई बाइक बेचने के बारे में जानता है। खरीदार अब गुणवत्ता, पारदर्शिता और मन की शांति चाहते हैं। और तेजी से, वे इसे प्राप्त कर रहे हैं। Refurbished, निरीक्षण, और अच्छी तरह से बनाए रखा
पूर्व स्वामित्व वाले प्रीमियम दो-पहिया वाहन ऐसे लोगों के लिए एक ठोस विकल्प बन रहे हैं जो बैंक को तोड़े बिना एक महान सवारी चाहते हैं।
इसके बारे में सोचें-यदि आप एक ऐसी बाइक प्राप्त कर सकते हैं जो नई की तरह दिखती है और सवारी करती है, तो कई चेक से गुजरती है, शायद एक वारंटी या कुछ मुफ्त सेवाओं के साथ भी आती है, जिसमें से चुनने के लिए मॉडल और वेरिएंट की विस्तृत श्रृंखला के साथ, कोई भी प्रतीक्षा समय जैसे कि आप अक्सर नई प्रीमियम बाइक के साथ सामना नहीं करते हैं, और एक शोलेस, परेशानी से मुक्त खरीदने का अनुभव-एक शोमा मॉडल की तुलना में सभी-जो आप नहीं करेंगे? यह समझौता करने के बारे में नहीं है। यह आपके पैसे के साथ स्मार्ट होने के बारे में है और अभी भी वह अनुभव प्राप्त कर रहा है जिसकी आप तलाश कर रहे हैं।
और विश्वसनीय प्लेटफार्मों के साथ अब आसान वित्तपोषण, त्वरित उपलब्धता और दरवाजे की डिलीवरी की पेशकश कर रहे हैं, पूरी प्रक्रिया पहले से कहीं अधिक तेज, सरल और अधिक सहज है।
अधिक सवार अब इस रास्ते को चुन रहे हैं। चाहे वे एक बुनियादी मॉडल से अपग्रेड कर रहे हों या अपनी पहली वास्तविक बाइक खरीद रहे हों, कई लोग यह महसूस कर रहे हैं कि पूर्व स्वामित्व का मतलब दूसरा सबसे अच्छा नहीं है। इसका मतलब सिर्फ कुछ प्रीमियम की सवारी करने की खुशी का पीछा करते हुए व्यावहारिक होना है।
भारत की दो पहिया की कहानी बदल रही है, और यह तेजी से बदल रही है। प्रीमियम बाइक और स्कूटर अब केवल कुछ चुनिंदा के लिए नहीं हैं। अधिक विकल्पों, होशियार स्वामित्व मॉडल और बढ़ती मांग के साथ, वे कई लोगों के लिए रोजमर्रा की जिंदगी का हिस्सा बन रहे हैं। यह अब वहाँ पहुंचने के बारे में नहीं है। यह इस बारे में है कि आप वहां कैसे पहुंचते हैं – और रास्ते में यह कितना अच्छा लगता है।
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