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सभी मारुति सुजुकी कारों में अब 6 एयरबैग होंगे। क्या इसका मतलब कीमतों में वृद्धि है? – Mobile News 24×7 Hindi

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मारुति सुजुकी के अध्यक्ष आरसी भार्गव ने कंपनी की हालिया आय कॉल के दौरान विकास की पुष्टि की, यह कहते हुए कि इस साल लगभग सभी कारों में 6 एयरबैग होंगे।

सस्ती मॉडल जैसे कि ऑल्टो K10, सेलेरियो, वैगन आर, और यूटिलिटेरियन ईईसीओ वैन को छह एयरबैग के साथ रेट्रोफिट किया गया है।

देश के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निर्माता मारुति सुजुकी ने वाहन सुरक्षा पर बढ़ते नियामक और उपभोक्ता जोर को रेखांकित करने वाली एक लैंडमार्क शिफ्ट में, यह घोषणा की है कि यह छह एयरबैग को 2025 के अंत तक अपने पूरे लाइनअप में एक मानक सुविधा बना देगा। यह कदम ब्रांड के लिए एक महत्वपूर्ण कदम आगे बढ़ाता है, जो कि प्रविष्टि-स्तरीय सीम्स के साथ वर्चस्व है।

अध्यक्ष आरसी भार्गव ने कंपनी की हालिया आय कॉल के दौरान विकास की पुष्टि की, यह कहते हुए, “हम इस साल लगभग अपनी सभी कारों में 6 एयरबैग होंगे,” जोड़ते हुए, “इसलिए, सुरक्षा के दृष्टिकोण से, सरकार बहुत उत्सुक थी कि 6 एयरबैग सभी कारों में होनी चाहिए। हम सरकार की इस इच्छा को लागू करेंगे, और हमारी मदद करेंगे।”

इसका मतलब यह है कि प्रत्येक मारुति मॉडल का प्रत्येक संस्करण – बजट हैचबैक से लेकर प्रीमियम एसयूवी तक – अंततः मूल्य बिंदु की परवाह किए बिना, एयरबैग संरक्षण के समान स्तर की पेशकश करेगा।

कंपनी ने पहले ही अपडेट को रोल आउट करना शुरू कर दिया है। सस्ती मॉडल जैसे कि ऑल्टो K10, सेलेरियो, वैगन आर, और यूटिलिटेरियन ईईसीओ वैन को छह एयरबैग के साथ रेट्रोफिट किया गया है। इसकी लोकप्रिय एसयूवी, ब्रेज़ा, अब भी सुरक्षा उन्नयन प्रदान करती है। हालांकि, छह वर्तमान मारुति मॉडल में अभी भी मानक पक्ष और पर्दे के एयरबैग की कमी है: बलेनो, फ्रोंक्स, इग्निस, एर्टिगा, एक्सएल 6 और एस-प्रेसो।

ऑटोकारिंडिया के अनुसार, फ्रोंक्स और बलेनो ने पहले से ही अपने उच्च ट्रिम्स में छह एयरबैग की सुविधा दी है, लेकिन एंट्री-लेवल वेरिएंट जल्द ही सूट का पालन करेंगे। इसका मतलब है कि कीमतें चढ़ने की उम्मीद है। उदाहरण के लिए, फ्रॉनक्स, वर्तमान में 7.55 लाख रुपये और बालेनो से 6.70 लाख रुपये से शुरू होता है। सेलेरियो की कीमत को 32,500 रुपये तक बढ़ा दिया गया था जब इसे अपडेट प्राप्त हुआ था – एक पैटर्न अन्य मॉडलों के साथ जारी रहने की संभावना है।

जबकि सुरक्षा कदम का व्यापक रूप से स्वागत किया जाता है, यह एक वित्तीय बोझ के साथ आता है जिसने ऐतिहासिक रूप से ब्रांड को चिंतित किया है। मारुति सुजुकी ने पहले सरकार-अनिवार्य एयरबैग मानदंडों के लागत निहितार्थ के बारे में चिंता व्यक्त की थी।

पिछले साल संवाददाताओं से बात करते हुए, भार्गवा ने चेतावनी दी थी कि इस तरह के नियम प्रवेश-स्तर के खंड में सिकुड़ती मांग को बढ़ा सकते हैं: “एंट्री-लेवल सेगमेंट में वॉल्यूम पिछले कुछ वर्षों में घट रहे हैं, और अगर इन उत्पादों की लागत आगे बढ़ जाती है, तो बिक्री और भी कम हो जाएगी,” उन्होंने कहा।

मारुति ने पिछले साल छोटी कार की बिक्री में 9 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की। भार्गव भारत में एक प्रमुख बाधा के रूप में व्यापक आय असमानता की ओर इशारा करते हैं। उन्होंने कहा, “भारत में केवल 12 प्रतिशत परिवार सालाना 12 लाख रुपये से अधिक कमाते हैं और 10 लाख रुपये या उससे अधिक की कार खरीदने पर विचार कर सकते हैं,” उन्होंने कहा, “भारत में कार खरीदना काफी हद तक इस 12 प्रतिशत तक सीमित है। जब देश का 88 प्रतिशत एक स्तर पर होता है, तो आप विकास की उम्मीद कैसे कर सकते हैं, जहां वे इन कारों को बर्दाश्त नहीं कर सकते हैं?”

सुरक्षित वाहनों की ओर धुरी के बावजूद, मारुति का नेतृत्व छोटे कार बाजार को पुनर्जीवित करने पर ध्यान केंद्रित करता है। भार्गव ने इस बात पर जोर दिया कि भारत के ऑटो उद्योग के दीर्घकालिक स्वास्थ्य के लिए इस खंड को बढ़ाना आवश्यक है। “भारत में ऑटोमोबाइल क्षेत्र को मजबूत करने के लिए, यह सबसे महत्वपूर्ण है कि छोटी कार सेगमेंट बढ़ता है,” उन्होंने कहा। उन्होंने कहा, “बाजार ठंडा है क्योंकि केवल 12% खरीदार 12 लाख रुपये से अधिक की कारों को खरीद सकते हैं। इसलिए, कारों को सीमित संख्या में खरीदा जा रहा है,” उन्होंने कहा।

यह संतुलन अधिनियम – नियामक अनुपालन, उपभोक्ता सुरक्षा और सामर्थ्य के बीच – मारुति की रणनीति को परिभाषित करना जारी है।

जबकि ऑटोमेकर का हालिया कदम सुरक्षा के लिए बढ़ती प्रतिबद्धता का संकेत देता है, इसका ट्रैक रिकॉर्ड असमान रहा है। 4 वीं पीढ़ी के मारुति डज़ायर ने वयस्क रहने वाले संरक्षण के लिए 5-स्टार रेटिंग और वैश्विक एनसीएपी से बाल सुरक्षा के लिए 4 सितारे अर्जित करके नई जमीन को तोड़ दिया-एक मारुति मॉडल द्वारा प्राप्त उच्चतम सुरक्षा स्कोर।

लेकिन पोर्टफोलियो में अन्य लोगों ने दुर्घटना परीक्षणों में खराब प्रदर्शन किया है। ऑल्टो K10 को सिर्फ 2 स्टार मिले, जबकि वैगन आर, एस-प्रेसो, और इग्निस ने केवल 1 स्टार बनाए। कंपनी को उम्मीद है कि इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण और पैदल यात्री सुरक्षा प्रणालियों जैसी विशेषताओं के साथ छह एयरबैग को शामिल करने से इन स्कोर में काफी सुधार होगा और ब्रांड की सुरक्षा छवि को जला दिया जाएगा।

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