नवी मुंबई के पास जल्द ही हवाई अड्डे और कार की दौड़ है: सी ब्रिज टू रोड्स, मेट्रोस, यहां ग्रोथ स्टोरी है
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नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट, भारत का सबसे लंबा सी ब्रिज अटल सेतू, पहली रात की कार रेस टू इन्फ्रा बूस्टिंग मेट्रो, रेल, रोड लिंक, एमएमआर उपनगर बढ़ रहा है और जा रहा है
नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट (बाएं) और अटल सेतू। (X/PTI फ़ाइल)
नवी मुंबई एक रोल पर है। पिछले साल, इसे अटल सेटू या मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) को मुंबई में सेवी को नवी मुंबई में चिरले से जोड़ने के लिए मिला। 30 सितंबर को, इसे नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट (NMIA) मिलेगा। वर्ष के अंत तक, यह भारतीय रेसिंग महोत्सव (आईआरएफ) के समापन की मेजबानी करने का प्रस्ताव है।
बुनियादी ढांचे से लेकर खेल क्षेत्र तक, मुंबई महानगरीय क्षेत्र का हिस्सा, नवी मुंबई, महाराष्ट्र का नया विकास केंद्र बनने के लिए आगे बढ़ रहा है।
नवी मुंबई के लिए प्रमुख मील के पत्थर
ATAL SETU: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 12 जनवरी, 2024 को अटल सेटू का उद्घाटन किया, जिसे आधिकारिक तौर पर मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) के रूप में जाना जाता है। इसे अगले दिन जनता के लिए खुला फेंक दिया गया। 21.8 किलोमीटर की कुल लंबाई, समुद्र में 16.5 किमी और जमीन पर 5.3 किमी सहित, यह भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल है। पुल सीवरी को चिरल से जोड़ता है, दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को दो घंटे से लगभग 20-25 मिनट तक कम कर देता है। लगभग 17,843 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित, अटल सेटू क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, विशेष रूप से आगामी नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनएमआईए) के लिए, और मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में रसद, अचल संपत्ति और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने की उम्मीद है।
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नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा: नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट (NMIA) CIDCO के साथ साझेदारी में अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड द्वारा Ulwe, Navi Mumbai में विकसित एक प्रमुख ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा है। पूरी तरह से पूरी तरह से एक बार सालाना 60 मिलियन यात्रियों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया, हवाई अड्डे को चार चरणों में बनाया जाएगा।
1,160 हेक्टेयर से अधिक फैले, NMIA में दो समानांतर रनवे, एक बहु-स्तरीय टर्मिनल बिल्डिंग, एक एटीसी टॉवर और कार्गो और लॉजिस्टिक्स हब शामिल होंगे। यह भारत का पहला “स्मार्ट और टिकाऊ” हवाई अड्डा के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जिसमें सौर ऊर्जा, वर्षा जल संचयन और पर्यावरण के अनुकूल निर्माण तकनीकों का व्यापक उपयोग है। टर्मिनल डिज़ाइन कमल के फूल से प्रेरणा लेता है, और विश्व-प्रसिद्ध फर्म ज़हा हदीद आर्किटेक्ट्स ने वास्तुकला में योगदान दिया है। NMIA को कई परिवहन मोड के साथ मूल रूप से एकीकृत किया जाएगा-जिसमें मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (ATAL SETU), मेट्रो लाइन 8, Sion-Panvel Expressway, और उपनगरीय रेल शामिल है, जो इसे पश्चिमी भारत में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों कनेक्टिविटी के लिए एक प्रमुख केंद्र बनाती है।
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फॉर्मूला नाइट स्ट्रीट रेस: मुंबई के पहले एफआईए-ग्रेड स्ट्रीट रेसिंग सर्किट का आगमन शहर को वैश्विक खेल कैलेंडर पर मजबूती से रखेगा। सर्किट प्रतिष्ठित पाम बीच रोड पर शुरू होता है, नेरुल झील के माध्यम से बुनाई, रात के आकाश के नीचे बाढ़ से। अपने 3.753 किमी एफआईए-ग्रेड स्ट्रीट सर्किट के साथ, 14 मोड़ की विशेषता, शहर वैश्विक गंतव्यों की कुलीन सूची में शामिल होता है जो प्रतिष्ठित स्ट्रीट दौड़ की मेजबानी करता है। फैंस इंडियन रेसिंग लीग (IRL) और FIA- प्रमाणित फॉर्मूला 4 इंडियन चैम्पियनशिप (F4IC) की विशेषता वाले एक रोमांचक रात के डबल-हेडर सप्ताहांत के लिए तत्पर हैं। महाराष्ट्र में त्योहार का स्वागत करते हुए, फडणवीस ने कहा, “हमें नवी मुंबई में भारतीय रेसिंग फेस्टिवल लाने पर गर्व है,” मुख्यमंत्री देवेंद्र फडनविस ने कहा। “
नवी मुंबई के लिए अन्य बुनियादी ढांचा परियोजनाएं
1। पैनवेल-करजत उपनगरीय रेलवे गलियारे: उपनगरीय रेल कॉरिडोर मुंबई रेल विकास निगम चरण 2 का हिस्सा है। यह मार्ग चखले से मोहे से चौक से करजत (कुल 29.6 किमी) तक पानवेल होगा। यह तीन सुरंगों, दो रेल फ्लाईओवर, 15 प्रमुख और 44 मामूली पुलों, 2 रोब, 17 रब के साथ एक डबल रेलवे लाइन है। लागत 2,782 करोड़ रुपये है। यह इस वर्ष के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। यह यात्रा के समय को 90 से 45 मिनट तक कम करने और नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (NMIA) से कनेक्टिविटी को बढ़ाने की संभावना है।
2। पनवेल-करजत मार्ग पर चौथी रेलवे लाइन: 491 करोड़ रुपये की लागत से, इसका उद्देश्य आवृत्ति और हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी में सुधार करना है।
3। उलवे तटीय सड़क (UCR): तटीय धमनी सड़क एक प्रमुख CIDCO परियोजना है। मार्ग बेलापुर से उलवे से शिवाजी नगर है, जो चिरल में Mthl से जुड़ता है। लंबाई 5.8 किमी है, जिसमें 1.2 किमी ऊंचा खिंचाव शामिल है)। यह एक छह-लेन की सड़क है, जिसमें नेरुल-उरान रेल लाइन पर एक विशेष रेल ओवरब्रिज है। इसकी लागत 1,400 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है और अगले साल की शुरुआत तक पूरा होने की उम्मीद है। यह अटल सेटू और एनएमआईए का एक प्रमुख कनेक्टर होगा।
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4। मेट्रो लाइन 8 (गोल्ड लाइन) सीएसएमआईए से एनएमआईए: यह एक मेट्रो रेल परियोजना है जो CSMIA (टर्मिनल 2) -Chemburbur-Mankhurd-Vashi-Nerul-Belapur-Nmia को जोड़ता है। यह भूमिगत (Chembur खिंचाव) और ऊंचा (Sion-Panvel Highway) वर्गों को मिलाएगा। यह NMIA मेट्रो लिंक को प्रत्यक्ष हवाई अड्डे से हवा में CSMIA प्रदान करेगा। इसकी लागत 15,000 करोड़ रुपये होने की संभावना है और 2029 तक पूरा होने की उम्मीद है।
5। खार्घार-टर्बहे टनल लिंक रोड (KTLR): यह पार्सिक पहाड़ी के नीचे जाएगा, यात्रा के समय को 40 मिनट से 10 मिनट तक कम कर देगा। इसकी लागत 2,099 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है। यह सितंबर 2028 तक पूरा होने की उम्मीद है। यह सुचारू इंट्रा-सिटी कम्यूट सुनिश्चित करेगा और खार्घार की रियल एस्टेट और औद्योगिक पहुंच को बढ़ावा देगा
6। पाम बीच रोड एनएच -4 के लिए विस्तार: प्रस्तावित सड़क विस्तार बेलापुर और मुंबई -प्यून राजमार्ग के बीच सीधी कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगा।
7। नेरुल-उरान रेलवे लाइन (चरण 2): JNPT/URAN के लिए रेलवे लाइन के चरण दो को 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है।
8। अंतर्राष्ट्रीय कॉर्पोरेट पार्क (ICP), खार्घार: यह CIDCO द्वारा एक नियोजित वाणिज्यिक / व्यावसायिक हब है।
एजेंसी इनपुट के साथ
17 वर्षों के लिए समाचार डेस्क पर, उसके जीवन की कहानी सजा, तथ्यों को खोजने के दौरान, रिपोर्टिंग करते समय, रेडियो पर, एक दैनिक समाचार पत्र डेस्क पर जा रही है, बड़े पैमाने पर मीडिया के छात्रों को पढ़ाने के लिए विशेष प्रतियों का संपादन करने के लिए घूमती है …और पढ़ें
17 वर्षों के लिए समाचार डेस्क पर, उसके जीवन की कहानी सजा, तथ्यों को खोजने के दौरान, रिपोर्टिंग करते समय, रेडियो पर, एक दैनिक समाचार पत्र डेस्क पर जा रही है, बड़े पैमाने पर मीडिया के छात्रों को पढ़ाने के लिए विशेष प्रतियों का संपादन करने के लिए घूमती है … और पढ़ें
22 सितंबर, 2025, 12:49 IST
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