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ऑटो बनाम ओला/उबर बाइक: कौन सा ड्राइवर प्रति माह अधिक कमाता है?

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वे एक ही शहर की गलियों से गुजरते हैं, फिर भी एक की कमाई दूसरे से लगभग दोगुनी होती है। ऑटो चालकों और बाइक टैक्सी सवारों के बीच, दैनिक कमाई में असली विजेता आपको आश्चर्यचकित कर सकता है!

बाइक टैक्सी चालकों की तुलना में ऑटो चालक मासिक लगभग 20,000 रुपये अधिक कमाते हैं। (एआई जनित)

बाइक टैक्सी चालकों की तुलना में ऑटो चालक मासिक लगभग 20,000 रुपये अधिक कमाते हैं। (एआई जनित)

आजकल, काम या कॉलेज जाने वाले यात्रियों के लिए ओला और उबर बाइक एक आम पसंद बन गई हैं। वे त्वरित, किफायती हैं और सौदेबाजी की परेशानी से बचाते हैं। लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि कौन अधिक कमाता है: एक ऑटो चालक या एक बाइक टैक्सी सवार?

हाल ही में, यूट्यूबर अंकुर वारिकू ने अपने एक वीडियो में एक दिलचस्प तुलना साझा की। उन्होंने 15 साल के अनुभव वाले दिल्ली स्थित एक ऑटो चालक से बात की, जिसने अपनी दैनिक और मासिक कमाई का खुलासा किया – और परिणाम आश्चर्यजनक थे।

ऑटो चालकों की कमाई

एक औसत ऑटो चालक एक दिन में लगभग 15 सवारी पूरी करता है: 7 नियमित सवारी प्रत्येक पर 80 रुपये कमाती है, 3 हवाई अड्डे की सवारी प्रत्येक 450 रुपये पर, और 5 साझा सवारी 120 रुपये प्रत्येक पर, कुल मिलाकर 2,510 रुपये प्रति दिन या लगभग 75,300 रुपये प्रति माह।

सीएनजी लागत (18,000 रुपये), प्लेटफ़ॉर्म शुल्क (2,500 रुपये), और रखरखाव (2,800 रुपये) काटने के बाद, ड्राइवर प्रति माह लगभग 53,800 रुपये घर ले जाता है।

बाइक टैक्सी चालकों की कमाई

एक बाइक टैक्सी चालक आमतौर पर प्रतिदिन लगभग 22 सवारी पूरी करता है: 10 नियमित सवारी (प्रत्येक 55 रुपये), 8 पीक-आवर सवारी (प्रत्येक 71.5 रुपये), और 4 रात की सवारी (प्रत्येक 77 रुपये), जिससे प्रति दिन लगभग 1,430 रुपये या 42,900 रुपये की कमाई होती है।

पेट्रोल (7,700 रुपये), प्लेटफ़ॉर्म शुल्क (7,750 रुपये), और रखरखाव (1,800 रुपये) जैसे खर्चों में कटौती के बाद, उनकी शुद्ध आय लगभग 25,650 रुपये प्रति माह हो जाती है।

अंतर स्पष्ट है: ऑटो चालक हर महीने लगभग 20,000 रुपये अधिक कमाते हैं।

जबकि बाइक टैक्सियाँ यातायात के माध्यम से आसानी से नेविगेट करने का लाभ प्रदान करती हैं, एकल-यात्री सवारी, उच्च पेट्रोल लागत और भारी प्लेटफ़ॉर्म कमीशन के कारण उनकी कमाई सीमित है। दूसरी ओर, ऑटो कई यात्रियों को ले जा सकते हैं, हवाई अड्डे तक छोड़ने जैसे लंबे मार्गों को कवर कर सकते हैं, और सस्ती सीएनजी से लाभ उठा सकते हैं, जिससे वे कुल मिलाकर अधिक लाभदायक विकल्प बन जाते हैं।

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