मुंबई के बीकेसी में भारत का पहला 100 फुट गहरा बुलेट ट्रेन स्टेशन बनेगा: स्केल, गहराई, लागत की जांच करें

आखरी अपडेट:26 फरवरी, 2026, 07:30 IST

भारत का पहला भूमिगत बुलेट ट्रेन टर्मिनस मुंबई के बीकेसी में जमीन से लगभग 100 फीट नीचे बनाया जा रहा है।

एक हालिया क्लिप हाई-स्पीड रेल स्टेशन के पैमाने, लागत और लेआउट को दिखाती है। (फोटो क्रेडिट: इंस्टाग्राम)

मुंबई के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) में भारत के पहले भूमिगत बुलेट ट्रेन स्टेशन पर काम तेजी से चल रहा है। एक नई क्लिप लोगों को विस्तृत मॉडल और वास्तविक निर्माण स्थल दोनों के माध्यम से बारीकी से देखती है कि विशाल परियोजना कैसे आकार ले रही है। कैमरे के पीछे का व्यक्ति दर्शकों को स्टेशन के पैमाने, गहराई और लागत के बारे में बताता है और इसे मुंबई और अहमदाबाद के बीच भारत की हाई-स्पीड रेल यात्रा में एक बड़ा कदम बताता है।

क्लिप की शुरुआत कैमरे के पीछे एक व्यक्ति के यह कहते हुए होती है, “यह बीकेसी, मुंबई में भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना है।” जैसे ही वह बोलता है, वह भूमिगत स्टेशन का एक विस्तृत मॉडल दिखाता है। मॉडल में कई स्तर, चमकीले पीले रंग की रोशनी वाला आंतरिक भाग, खंभे, सीढ़ियाँ और प्लेटफार्म हैं। निचले स्तर पर एक चिकनी लाल बुलेट ट्रेन देखी जा सकती है, जिससे यह स्पष्ट पता चलता है कि तैयार स्टेशन अंदर से कैसा दिख सकता है।

वह दिखाता है कि स्टेशन अंदर से कैसा दिख सकता है

वह आगे बताते हैं, “अंडरग्राउंड बुलेट ट्रेन स्टेशन कुछ इस तरह होगा। आइए आपको दिखाते हैं कि यह प्रोजेक्ट बाहर से कितना बड़ा है, ताकि आप इसे सामने से देख सकें।” फिर कैमरा मॉडल से वास्तविक निर्माण स्थल पर स्थानांतरित हो जाता है।

बाहर का दृश्य जमीन में एक बड़ा खुला गड्ढा दिखाता है। दोनों तरफ लंबी-लंबी क्रेनें खड़ी हैं। साइट पर गहरी कंक्रीट की दीवारें हैं, और क्षेत्र के चारों ओर भारी मशीनें रखी गई हैं। अंतरिक्ष विशाल दिखता है, दूर तक फैला हुआ है।

उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि परियोजना कितनी गहराई तक जाती है

वह कहते हैं, “यह वह परियोजना है जहां इस बुलेट ट्रेन स्टेशन को सौ फीट जमीन के नीचे बनाया जा रहा है। आइए आपको दिखाते हैं। आप इसे यहां देख सकते हैं। इसे देखकर ही आप भयभीत हो जाएंगे कि यह स्टेशन इतनी गहराई में बनाया जा रहा है।”

कैमरा साइट पर घूमता है, जिसमें हेलमेट और सुरक्षा जैकेट पहने श्रमिक स्टील की सलाखों और खंभों के पास खड़े दिखाई देते हैं। गड्ढे की गहराई स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही है, निर्माण कार्य की परतें जमीनी स्तर से काफी नीचे हो रही हैं।

वह लागत और लेआउट के बारे में बताते हैं

इसके बाद उन्होंने कहा, “लागत की बात करें तो अकेले स्टेशन की लागत 2,000 करोड़ रुपये होगी। यह भारत का पहला भूमिगत बुलेट ट्रेन स्टेशन होगा, जो मुंबई और अहमदाबाद के बीच चलेगा। यह टर्मिनस होगा। यहां से बुलेट ट्रेन फिर से अहमदाबाद के लिए रवाना होगी।”

उन्होंने विस्तार से बताते हुए कहा, “नीचे कुल छह प्लेटफॉर्म होंगे। आप देख सकते हैं कि छह प्लेटफॉर्म नीचे होंगे: बेसमेंट दो, बेसमेंट एक, जहां आपके लिए वेटिंग रूम वगैरह होंगे। बेसमेंट वन पर नीचे बुलेट ट्रेन चलेगी और बेसमेंट तीन पर आपको इक्विपमेंट रूम मिलेगा। यह हमारे देश का हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट है।”

क्लिप यहां देखें:

सोशल मीडिया उपयोगकर्ता मिश्रित प्रतिक्रियाएं साझा कर रहे हैं

वीडियो को 19 फरवरी को शेयर किया गया था और अब तक इसे पांच लाख से ज्यादा बार देखा जा चुका है. कई यूजर्स ने कमेंट में अपने विचार साझा किए.

एक यूजर ने लिखा, “इसके जल्द संचालित होने का इंतजार कर रहा हूं।” दूसरे ने कहा, “नेटवर्क आएगा।”

एक यूजर ने कमेंट किया, “बस एंट्री में एक बोर्ड लगाना, तंबाकू और पान मसाला की अनुमति नहीं है।”

एक व्यक्ति ने लिखा, “लोकल ट्रेन और मेल ट्रेन इनसे चलती नहीं, एयर बुलेट ट्रेन चला दो इनसे।”

किसी और ने कहा, “हमको बुलेट ट्रेन की जरूरत नहीं, अच्छी हवा साफ पानी का दावा, अच्छा स्कूल की जरूरत है बुलेट। ट्रेन से गरीबों का क्या होगा जनता को नौकरी चाहिए सरकार बुलेट ट्रेन नहीं।”

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन का किराया

द इंडियन एक्सप्रेस के अनुसार, अश्विनी वैष्णव ने कहा है कि आगामी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन के लिए टिकट की कीमतें मौजूदा ट्रेन और फ्लाइट किराए के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए निर्धारित की जाएंगी।

508 किमी का हाई-स्पीड कॉरिडोर जापान की मदद से बनाया जा रहा है और इसका उद्देश्य दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को कम करना है। वैष्णव ने संसद को बताया कि योजना किरायों को आकर्षक बनाए रखने की है ताकि यात्रियों के पास बुलेट ट्रेन, नियमित ट्रेनों और उड़ानों के बीच विकल्प हो।

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