एनडीटीवी की एक रिपोर्ट के मुताबिक, बेंगलुरु और गोवा के बीच यात्रा और अधिक सुविधाजनक हो जाएगी, क्योंकि एक नई वंदे भारत एक्सप्रेस जल्द ही दो गंतव्यों को जोड़ने वाली है।
उम्मीद है कि सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन लगभग 13 घंटे में यात्रा पूरी करेगी, जिससे शहरों के बीच यात्रा के समय में सुधार होगा। दक्षिण पश्चिम रेलवे (एसडब्ल्यूआर) ने प्रस्तावित सेवा पर अपनी रिपोर्ट रेलवे बोर्ड को सौंप दी है। एक बार बोर्ड की मंजूरी मिलने के बाद, नई वंदे भारत सेवा की आधिकारिक अनुसूची और परिचालन विवरण की घोषणा की जाएगी।
सूत्रों के मुताबिक, नई वंदे भारत एक्सप्रेस मंगलुरु रेलवे क्षेत्र से होकर संचालित होगी, जो बेंगलुरु के यशवंतपुर को गोवा के मडगांव से जोड़ेगी। अस्थायी समय सारिणी के अनुसार, ट्रेन सुबह 6:05 बजे यशवंतपुर से रवाना होगी और शाम 7:15 बजे मडगांव पहुंचेगी। वापसी में यह सुबह 5:30 बजे मडगांव से रवाना होगी और शाम 6:40 बजे यशवंतपुर पहुंचेगी।
दक्षिण पश्चिम रेलवे (एसडब्ल्यूआर) के प्रस्ताव के अनुसार, ट्रेन मंगलुरु जंक्शन और मंगलुरु सेंट्रल स्टेशनों को दरकिनार करते हुए पैडिल बाईपास के माध्यम से संचालित होगी। विभाग ने चिक्का बनवारा और हसन के बीच ट्रेन की गति 110 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर 130 किमी प्रति घंटे करने की सिफारिश की है। इसके अतिरिक्त, एसडब्ल्यूआर ने सकलेशपुर-सुब्रमण्य रोड घाट खंड पर गति 30 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर 40 किमी प्रति घंटे करने का प्रस्ताव दिया है।
रेलवे बोर्ड के एक वरिष्ठ अधिकारी ने प्रकाशन से पुष्टि की कि प्रस्ताव अभी चर्चा में है। कथित तौर पर प्रस्ताव पर चर्चा चल रही है, और सभी विवरणों पर सहमति के बाद एक घोषणा की जाएगी। उन्होंने कहा कि मार्ग पर वंदे भारत सेवा संचालित करने के लिए दो ट्रेनसेट (रेक) की आवश्यकता होती है। दोनों रेक उपलब्ध होने के बाद ही सेवा शुरू की जा सकती है।
समय सारिणी को अंतिम रूप देने से पहले ट्रायल रन आयोजित किया जाएगा। एसडब्ल्यूआर के अनुसार, इन परीक्षणों में स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी) प्रणाली से लैस दो वंदे भारत रेक का उपयोग किया जाएगा। रेलवे ज़ोन ने कहा कि हाल ही में विद्युतीकृत हसन-थोकुर (मंगलुरु) खंड पर ओवरहेड विद्युत उपकरण (ओएचई) प्रणाली को परीक्षण शुरू होने से पहले प्रमाणित और सक्रिय किया जाना चाहिए।
