मुंबई-पुणे मिसिंग लिंक केवल कारों के लिए खुल सकता है: यह क्या है? प्रतिबंधित वाहन, समयरेखा
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एक प्रस्ताव में महाराष्ट्र सरकार से आग्रह किया गया है कि पहले छह महीनों के लिए मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे मिसिंग लिंक पर केवल यात्री वाहनों को अनुमति दी जाए।
इस कदम का उद्देश्य भारी वाहनों के लिए खोलने से पहले सुरक्षा और सुचारू यातायात सुनिश्चित करना है। (फोटो क्रेडिट: इंस्टाग्राम/thepunemirror)
महाराष्ट्र सरकार को एक प्रस्ताव भेजा गया है जिसमें कहा गया है कि मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे मिसिंग लिंक को पहले छह महीनों में केवल यात्री वाहनों के लिए खोला जाए। यह अनुरोध सुरक्षा और यातायात नियंत्रण को ध्यान में रखते हुए किया गया है।
नए विस्तार से मुंबई और पुणे के बीच यात्रा का समय कम होने की उम्मीद है। हालाँकि, पहले दिन से भारी वाहनों को अनुमति देने के बारे में कुछ चिंताएँ यातायात और सुरक्षा के प्रबंधन में समस्याएँ पैदा कर सकती हैं, खासकर सुरंग खंडों में।
नियंत्रित उद्घाटन के लिए प्रस्ताव कॉल
पुणे मिरर की रिपोर्ट के अनुसार, योजना से पता चलता है कि शुरुआत में केवल कारों, एसयूवी और हल्के मोटर वाहनों को ही अनुमति दी जानी चाहिए। इससे अधिकारियों को ट्रैफिक मूवमेंट का अध्ययन करने और यह जांचने का समय मिलेगा कि नई प्रणाली कैसे काम कर रही है।
इस कदम के पीछे का विचार यातायात प्रवाह की बारीकी से निगरानी करना, सुरक्षा प्रणालियों का परीक्षण करना और यदि आवश्यक हो तो परिवर्तन करना है। मार्ग में लंबी सुरंगें और आधुनिक संरचनाएं शामिल हैं, जिन्हें प्रारंभिक चरण में सावधानीपूर्वक संभालने की आवश्यकता होती है।
कथित तौर पर इस अनुरोध के संबंध में पत्र मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस, उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे और सुनेत्रा पवार और एमएसआरटीसी के उपाध्यक्ष अनिल गायकवाड़ को भेजे गए हैं। अपील में सरकार से ट्रकों और बसों को मार्ग का उपयोग करने की अनुमति देने से पहले यात्रियों की सुरक्षा पर ध्यान देने के लिए कहा गया है।
पहले चरण में सुरक्षा जांच
प्रस्ताव का समर्थन करने वालों का कथित तौर पर मानना है कि सुरंग वेंटिलेशन, आपातकालीन प्रतिक्रिया योजनाओं और समग्र यातायात व्यवहार की समीक्षा के लिए पहले कुछ महीने महत्वपूर्ण होंगे। उनका मानना है कि केवल यात्री वाहनों से शुरुआत करने से दुर्घटनाओं का खतरा कम हो सकता है और भीड़भाड़ को रोका जा सकता है।
मिसिंग लिंक परियोजना को महाराष्ट्र के प्रमुख बुनियादी ढांचे के उन्नयन में से एक माना जाता है। इसे दुर्घटना-संभावित घाट खंड से बचने और यात्रा को आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। राज्य सरकार ने अभी तक सुझाव पर अंतिम निर्णय नहीं लिया है।
मिसिंग लिंक प्रोजेक्ट में क्या शामिल है?
13.3 किलोमीटर लंबा मिसिंग लिंक खंडाला और लोनावाला के बीच 19.8 किलोमीटर लंबे घाट खंड को बायपास करेगा। इसके 1 मई को खुलने की उम्मीद है। यह मार्ग 1.64 किमी और 8.9 किमी लंबी दो सुरंगों के साथ-साथ केबल-रुके पुलों के माध्यम से कुसगांव और खोपोली को जोड़ता है। मुंबई और पुणे के बीच यात्रा का समय लगभग 30 मिनट कम हो सकता है।
मौजूदा मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे, जिसे 2002 में खोला गया था और इसका नाम पूर्व मुख्यमंत्री यशवंतराव चव्हाण के नाम पर रखा गया था, प्रतिदिन लगभग 75,000 वाहनों को संभालता है। सप्ताहांत और छुट्टियों पर, यह संख्या लगभग 1.2 लाख वाहनों तक बढ़ सकती है, जिससे अक्सर भारी यातायात होता है।
दिल्ली, भारत, भारत
21 फरवरी, 2026, 10:34 IST
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