आखरी अपडेट:
NH-44, जो आंध्र के प्रमुख शहरों के माध्यम से हैदराबाद और बेंगलुरु को जोड़ता है, को छह-लेन एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे में अपग्रेड किया जाएगा।
576 किलोमीटर लंबा NH-44 तेलंगाना, आंध्र और कर्नाटक से होकर गुजरता है। इसका छह लेन का उन्नयन सुगम, तेज, बिना रुके यात्रा सुनिश्चित करेगा। (प्रतीकात्मक छवि: एआई-जनरेटेड)
हैदराबाद और बेंगलुरु के बीच ड्राइव की योजना बना रहे हैं? यात्रा काफ़ी तेज़ हो जाएगी, यात्रा का समय घटकर लगभग पाँच घंटे रह जाने की संभावना है। यह व्यस्त अंतरराज्यीय गलियारे के लिए एक बड़े उन्नयन की योजना के कारण है।
केंद्र ने आंध्र प्रदेश में कुरनूल, नंद्याल और अनंतपुर के माध्यम से हैदराबाद और बेंगलुरु को जोड़ने वाले मुख्य मार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग -44 के आधुनिकीकरण को मंजूरी दे दी है। राजमार्ग को छह-लेन, पहुंच-नियंत्रित एक्सप्रेसवे में चौड़ा किया जाएगा, जिससे यातायात प्रवाह सुचारू होगा और देरी कम होगी।
कोई नई सड़क नहीं, बस एक बेहतर अपग्रेड
प्रारंभ में, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने मौजूदा मार्ग के समानांतर एक नया ग्रीनफील्ड हाई-स्पीड कॉरिडोर बनाने का प्रस्ताव दिया था। इस प्रयोजन के लिए, तीन अलग-अलग संरेखण अध्ययन भी आयोजित किए गए।
हालाँकि, अधिकारियों ने पाया कि प्रस्तावित गलियारा वर्तमान NH-44 के बहुत करीब से चलेगा, लगभग समान दूरी के साथ। इससे काफी अधिक निर्माण लागत पर चिंता बढ़ गई है।
कुछ हिस्सों में, नए गलियारे की लंबाई मौजूदा राजमार्ग से भी अधिक लंबी होने की उम्मीद थी। इन सभी कारकों का मूल्यांकन करने के बाद, केंद्र ने निर्णय लिया कि मौजूदा NH-44 का विस्तार और उन्नयन पूरी तरह से एक नई सड़क बनाने की तुलना में अधिक व्यावहारिक और लागत प्रभावी होगा।
तीन राज्यों में तय की गई दूरी
वर्तमान में, हैदराबाद और बेंगलुरु के बीच NH-44 की कुल लंबाई लगभग 576 किलोमीटर है। इसमें से लगभग 210 किलोमीटर तेलंगाना में, 260 किलोमीटर आंध्र प्रदेश में और 106 किलोमीटर कर्नाटक में पड़ता है।
एक बार जब पूरा इलाका छह-लेन पहुंच-नियंत्रित राजमार्ग में परिवर्तित हो जाएगा, तो वाहन बिना यातायात रुकावट के तेज गति से चल सकेंगे। प्रवेश और निकास बिंदु चुनिंदा स्थानों तक सीमित होंगे, जिससे यातायात का सुचारू प्रवाह सुनिश्चित होगा। यात्रा की दूरी के आधार पर टोल शुल्क लगाया जाएगा।
स्थानीय यातायात की सुविधा के लिए मुख्य राजमार्ग के दोनों ओर सर्विस रोड का निर्माण किया जाएगा। धीमी गति से चलने वाले वाहनों जैसे दोपहिया, ऑटो-रिक्शा, ट्रैक्टर और स्थानीय परिवहन को इन सर्विस सड़कों का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। यह पृथक्करण सुनिश्चित करेगा कि मुख्य कैरिजवे पर उच्च गति वाले वाहन बिना किसी बाधा के चल सकें।
बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे पूरा होने के करीब
इस बीच, बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे भी पूरा होने वाला है। एक बार चालू होने के बाद, चित्तूर जिले के निवासी केवल डेढ़ घंटे के भीतर बेंगलुरु या चेन्नई पहुंच सकेंगे। कुछ स्थानों से बेंगलुरु की यात्रा में एक घंटे से भी कम समय लग सकता है।
120 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति के लिए डिज़ाइन किए गए इन एक्सप्रेसवे से पूरे दक्षिण भारत में परिवहन, व्यापार, पर्यटन और औद्योगिक विकास में बदलाव आने की उम्मीद है। अधिकारियों का मानना है कि नई सड़क बुनियादी ढांचे से विकास के नए अवसर खुलेंगे और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को काफी बढ़ावा मिलेगा
26 जनवरी, 2026, 12:20 IST
आगे रहें, तेजी से पढ़ें
Mobile News 24×7 Hindi ऐप डाउनलोड करने के लिए QR कोड को स्कैन करें और कभी भी, कहीं भी निर्बाध समाचार अनुभव का आनंद लें।
लॉग इन करें
