नो सैटेलाइट टोलिंग: 8 नेशनल हाईवे टोल पर पायलट बैरियर-लेस फ्री फ्लो सिस्टम के लिए सरकार
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टोल प्लाजा पर रुकने की आवश्यकता के बिना, उच्च प्रदर्शन एएनपीआर कैमरा और फास्टैग पाठकों के माध्यम से उनकी पहचान के आधार पर वाहनों को चार्ज किया जाएगा।
बुधवार को राज्यसभा में एक लिखित उत्तर में, मोर्थ ने कहा कि पायलट प्रोजेक्ट के लिए आठ टोल प्लाजा का चयन किया गया है और बैरियर-लेस टोलिंग सिस्टम को लागू करने के लिए प्रस्ताव (RFPs) के अनुरोध चयनित शुल्क (टोल) प्लाजा के लिए अलग-अलग चरणों में हैं। (प्रतिनिधि छवि)
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (मोर्थ) ने बुधवार को घोषणा की कि सैटेलाइट-आधारित उपयोगकर्ता शुल्क संग्रह प्रणाली के बजाय, यह स्वचालित नंबर प्लेट मान्यता (ANPR) FASTAG सिस्टम (AFS)-आधारित बैरियर-लेस फ्री फ्लो टोलिंग के कार्यान्वयन के लिए गलियारे- या स्ट्रेच-आधारित परियोजनाओं के साथ आगे बढ़ रहा है।
Mobile News 24×7 Hindi से बात करते हुए, एक मंत्रालय के एक अधिकारी ने बताया कि AFS टोलिंग सिस्टम ANPR तकनीक को जोड़ देगा-जो कि उनकी संख्या प्लेटों को पढ़कर वाहनों की पहचान करने के लिए है-और मौजूदा FASTAG प्रणाली जो टोल कटौती के लिए रेडियो-आवृत्ति पहचान (RFID) का उपयोग करती है।
इसके तहत, टोल प्लाजा पर रुकने की आवश्यकता के बिना, उच्च प्रदर्शन एएनपीआर कैमरा और फास्टैग पाठकों के माध्यम से उनकी पहचान के आधार पर वाहनों को चार्ज किया जाएगा।
उन्होंने कहा कि बैरियर-कम टोलिंग स्टॉप को हटाकर मौजूदा टोल प्लाजा को अपग्रेड करता है। हालांकि, यह अभी भी सड़क के किनारे उपकरणों पर निर्भर करता है। दूसरी ओर, उपग्रह-आधारित टोलिंग, एक आभासी प्रणाली है जो मंत्रालय को सड़क के उपयोग के लिए ठीक से चार्ज करने की अनुमति देती है और पूरी यात्रा के दौरान उपग्रह ट्रैकिंग का लाभ उठाती है।
बुधवार को राज्यसभा में एक लिखित उत्तर में, मंत्रालय ने कहा कि पायलट प्रोजेक्ट के लिए आठ टोल प्लाजा का चयन किया गया है और बैरियर-लेस टोलिंग सिस्टम को लागू करने के लिए प्रस्ताव (RFPs) के अनुरोध चयनित शुल्क (टोल) प्लाजा के लिए अलग-अलग चरणों में हैं।
मंत्रालय ने कहा कि यह इन पायलटों के कार्यान्वयन के परिणाम और प्रभावकारिता के आधार पर, अन्य शुल्क प्लाजा पर सिस्टम को चरणबद्ध तरीके से लागू करेगा।
मंत्रालय ने कहा कि बाधा-कम शुल्क संग्रह प्रणाली के कार्यान्वयन के लिए स्ट्रेच का चयन कारकों के संयोजन पर आधारित था, जिसमें भौगोलिक स्थान, ट्रैफ़िक वॉल्यूम, लेन कॉन्फ़िगरेशन और भीड़ शामिल है।
पायलट के लिए आठ टोल प्लाजा
RFP को NH-8 पर भरूच-सुराट खिंचाव पर चोरासी टोल के लिए सम्मानित किया गया है।
NH-44 पर पनीपत-जंगंधर खंड पर घड़ौंडा टोल और NEMILI (श्रीपेरुम्बुदुर) के लिए NH-48 पर वॉलजापेट-पूमल सेगमेंट पर टोल के लिए बोलियां वर्तमान में मूल्यांकन के अधीन हैं।
इसके अलावा, NH-248BB पर द्वारका एक्सप्रेसवे पर Bijwasan और Panchgaon (एकीकृत) टोल के लिए RFP बोलियों को आमंत्रित किया गया है। एनएच -48 के दिल्ली-जयपुर खंड पर तीन टोलों के लिए बोलियों को भी आमंत्रित किया गया है-मनोहरपुरा, शाहजहानपुर और दौलतपुरा।
NH-344M और NH-344N के साथ शहरी एक्सटेंशन रोड (UER) -II के लिए, मंत्रालय ने फिर से बोली जारी की है।
सरकार ने कहा कि उसने टोलिंग संचालन की दक्षता बढ़ाने और राष्ट्रीय राजमार्गों के साथ वाहनों के निर्बाध, मुक्त-प्रवाह आंदोलन को सुनिश्चित करने के लिए एक बाधा-मुक्त प्रणाली को लागू करने का निर्णय लिया है। इसमें उपलब्ध तकनीक का उपयोग करके एक मल्टी-लेन फ्री फ्लो (MLFF) आधारित इलेक्ट्रॉनिक टोल कलेक्शन (ETC) सिस्टम शामिल होगा।
इसे मौजूदा FASTAG सिस्टम के साथ, एक अतिरिक्त सुविधा के रूप में राष्ट्रीय राजमार्गों के चयनित वर्गों में तैनात किया जाएगा। इस मॉडल के तहत, उपयोगकर्ता शुल्क को बिना वाहनों को रोकने, धीमा करने या टोल प्लाजा में एक विशिष्ट लेन में रहने की आवश्यकता के बिना चार्ज किया जाएगा।
बाधा-कम शुल्क संग्रह प्रणाली पर उल्लंघन या गैर-फास्टैग मामले
बाधा-कम शुल्क संग्रह प्रणाली के तहत, राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क नियमों के प्रावधानों के अनुसार, इलेक्ट्रॉनिक नोटिस (ई-नोटिस) के माध्यम से उल्लंघन या गैर-फास्टेग मामलों को संबोधित करने का प्रस्ताव है। ई-नोटिस के गैर-भुगतान के परिणामस्वरूप FASTAG और अन्य VAHAN- संबंधित दंड का निलंबन हो सकता है।
मंत्रालय ने कहा कि सड़क उपयोगकर्ता नेशनल इंफॉर्मेटिक्स सेंटर (एनआईसी), नेशनल हाईवे हेल्पलाइन 1033, समर्पित ईमेल falsededuction@ihmcl.com, FASTAG जारीकर्ता बैंक हेल्पलाइन, या राजमारगतरा ऐप द्वारा विकसित ई-नोटिस पोर्टल के माध्यम से अपनी शिकायतें बढ़ा सकते हैं।
उपग्रह-आधारित टोलिंग के लिए आगे के विचार-विमर्श की आवश्यकता है
मंत्रालय ने सदन को सूचित किया कि सुरक्षा और गोपनीयता विचारों और समग्र परिचालन नियंत्रण के मद्देनजर, उद्योग और शिक्षाविदों के विशेषज्ञों से मिलकर शीर्ष समिति और उच्च-स्तरीय सशक्त समिति ने उपग्रह-आधारित उपयोगकर्ता शुल्क संग्रह प्रणाली के लिए और विचार-विमर्श की सिफारिश की है।
“सैटेलाइट-आधारित उपयोगकर्ता शुल्क संग्रह प्रणाली वर्तमान में राष्ट्रीय राजमार्गों (NHS) पर कहीं भी चालू नहीं है। यह स्वचालित नंबर प्लेट मान्यता (ANPR) FASTAG सिस्टम (AFS)-आधारित बैरियर कम फ्री फ्लो टोलिंग के कार्यान्वयन के लिए गलियारे/खिंचाव-आधारित परियोजनाओं के साथ आगे बढ़ने का निर्णय लिया गया है,” उत्तर पढ़ता है।
निवेदिता सिंह एक डेटा पत्रकार हैं और चुनाव आयोग, भारतीय रेलवे और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को शामिल करते हैं। समाचार मीडिया में उन्हें लगभग सात साल का अनुभव है। वह @nived ट्वीट करती है …और पढ़ें
निवेदिता सिंह एक डेटा पत्रकार हैं और चुनाव आयोग, भारतीय रेलवे और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को शामिल करते हैं। समाचार मीडिया में उन्हें लगभग सात साल का अनुभव है। वह @nived ट्वीट करती है … और पढ़ें
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