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जैसे-जैसे डैशबोर्ड एक बार फिर विकसित हो रहा है, बहस जारी है: क्या आप एक चिकनी टचस्क्रीन-केवल कार पसंद करेंगे, या भौतिक बटनों का आश्वस्त क्लिक?
टेस्ला से लेकर मर्सिडीज-बेंज तक, जलवायु नियंत्रण से लेकर संगीत तक सब कुछ आधुनिकता के नाम पर बड़े टचस्क्रीन में धकेल दिया गया। (एआई-जनरेटेड इमेज)
लगभग एक दशक से, कार के इंटीरियर में पारंपरिक बटनों को लगातार हटाया जा रहा है क्योंकि निर्माताओं ने न्यूनतम, स्क्रीन-भारी डिजाइन का पीछा किया है। टेस्ला से लेकर मर्सिडीज-बेंज तक, जलवायु नियंत्रण से लेकर संगीत तक सब कुछ आधुनिकता के नाम पर बड़े टचस्क्रीन में धकेल दिया गया।
अब ट्रेंड पलट रहा है. 2025-26 तक, वोक्सवैगन, हुंडई और मर्सिडीज-बेंज सहित प्रमुख वैश्विक कार निर्माता प्रमुख कार्यों के लिए भौतिक बटन फिर से पेश कर रहे हैं। और यू-टर्न के पीछे स्पष्ट कारण हैं:
1. सुरक्षा
टचस्क्रीन के लिए ड्राइवरों को गाड़ी चलाते समय अपनी आँखें सड़क से हटाकर मेनू पर नेविगेट करने की आवश्यकता होती है। भौतिक बटन “मांसपेशियों की स्मृति” की अनुमति देते हैं; ड्राइवरों को बिना देखे ही सहज रूप से पता चल जाता है कि वॉल्यूम नॉब या एसी नियंत्रण कहाँ है। विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि कुछ सेकंड का ध्यान भटकने से भी दुर्घटनाओं का खतरा काफी बढ़ सकता है, जिससे निर्माताओं को केवल-स्क्रीन डैशबोर्ड पर पुनर्विचार करने के लिए प्रेरित किया जा सकता है।
2. सख्त यूरो एनसीएपी नियम
यूरोप की कार सुरक्षा निगरानी संस्था, यूरो एनसीएपी ने घोषणा की है कि 2026 से, संकेतक, वाइपर, हॉर्न और आपातकालीन कॉलिंग जैसे आवश्यक कार्यों के लिए केवल टचस्क्रीन पर निर्भर रहने वाली कारें 5-स्टार रेटिंग के लिए योग्य नहीं होंगी। कार निर्माताओं को इन प्रमुख परिचालनों के लिए भौतिक नियंत्रण प्रदान करने की आवश्यकता होगी, जिससे आंतरिक सज्जा को फिर से डिज़ाइन करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।
3. मजबूत ग्राहक प्रतिक्रिया
हुंडई जैसे कार निर्माताओं ने स्वीकार किया है कि ग्राहक केवल स्क्रीन सेटअप से निराश हैं। फोकस समूहों से पता चलता है कि उपयोगकर्ता एक साधारण नॉब पसंद करते हैं या बार-बार आइकन टैप करने पर स्विच करते हैं, खासकर उबड़-खाबड़ सड़कों पर जहां स्थिर टचस्क्रीन का उपयोग मुश्किल हो जाता है। कई ख़रीदारों का कहना है कि स्पर्श नियंत्रण ध्यान भटकाने वाला और थका देने वाला लगता है।
4. मरम्मत लागत और स्थायित्व संबंधी चिंताएँ
जबकि टचस्क्रीन वायरिंग को कम करके विनिर्माण को सरल बना सकते हैं, क्षतिग्रस्त होने पर उनकी मरम्मत करना महंगा होता है। इसकी तुलना में, भौतिक बटन को बदलना सस्ता पड़ता है और अक्सर बिना किसी असफलता के वर्षों तक चलता है। निर्माता अब दीर्घकालिक स्वामित्व लागत के मुकाबले उपयोग में आसानी को महत्व दे रहे हैं।
उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि कार इंटीरियर का भविष्य संतुलन बनाने पर आधारित होगा; मानचित्रों और मनोरंजन के लिए बड़े डिस्प्ले जारी रहेंगे, लेकिन एसी, वॉल्यूम और वाइपर जैसे आवश्यक ड्राइविंग नियंत्रणों के स्पर्श स्विच और नॉब्स पर लौटने की संभावना है। वे कहते हैं कि यह बदलाव पुरानी यादों से कम और सुरक्षा और व्यावहारिकता से अधिक प्रेरित है।
07 जनवरी, 2026, 21:08 IST
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