पहले ई -बस को शामिल करने के सात साल बाद, बेस्ट ने अपनी सुविधा पर ड्राइवर प्रशिक्षण शुरू किया – Mobile News 24×7 Hindi
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पहले ई-बस को नवंबर 2017 में सर्वश्रेष्ठ बेड़े में शामिल किया गया था। अधिकांश ई-बसों में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन होता है और इसमें पारंपरिक मैनुअल ट्रांसमिशन बसों की तरह क्लच नहीं होता है।
प्रतिनिधि छवि। (फोटो: ईका गतिशीलता)
एक अधिकारी ने रविवार को कहा कि अपनी पहली इलेक्ट्रिक बस को शामिल करने के सात साल से अधिक समय बाद, सिविक-रन ब्रिहानमंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट अंडरटेकिंग ने उत्तरी मुंबई के डिंडोशी सेंटर में ड्राइवरों को प्रशिक्षण शुरू कर दिया है।
ट्रिगर स्पष्ट रूप से 9 दिसंबर को कुर्ला पश्चिम में भीड़भाड़ वाले एसजी बारवे मार्ग पर 12 मीटर की इलेक्ट्रिक बस की दुर्घटना है जिसमें नौ व्यक्तियों की मौत हो गई, कई अन्य घायल हो गए और 20 से अधिक वाहनों को नुकसान हुआ।
वाहन के चालक को प्रशिक्षण के सिर्फ तीन दिनों के बाद 1 दिसंबर से बस में तैनात किया गया था, जो कुछ विशेषज्ञों ने दावा किया था कि दुर्घटना का कारण हो सकता है। उन्होंने “मानवीय त्रुटि” को हरी झंडी दिखाई।
दुर्घटना के बाद सर्वश्रेष्ठ द्वारा नियुक्त विशेषज्ञों के एक पैनल ने सिफारिश की थी कि निजी बस ऑपरेटरों ने ड्राइवरों के प्रशिक्षण को सुविधाजनक बनाने के लिए ई-बसों के एक जोड़े को तैनात किया।
पहले ई-बस को नवंबर 2017 में सर्वश्रेष्ठ बेड़े में शामिल किया गया था। अधिकांश ई-बसों में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन होता है और पारंपरिक मैनुअल ट्रांसमिशन बसों की तरह क्लच नहीं होता है, अधिकारी ने कहा।
“डिंडोशी सुविधा डीजल बसों के लिए ड्राइवरों को प्रशिक्षित करती थी। अब, ओलेक्ट्रा से एक पुराने 12-मीटर ई-बस को प्रशिक्षण उद्देश्यों के लिए तैनात किया गया है। यह प्रभावी नियंत्रण के लिए बाईं ओर एक द्वितीयक ब्रेक सिस्टम के साथ फिट एक दोहरे नियंत्रण बस में बनाया गया है और आरटीओ द्वारा अनन्य ड्राइव प्रशिक्षण के लिए अनुमोदित किया गया है, “अधिकारी ने कहा।
एवेट्रांस प्राइवेट लिमिटेड द्वारा बस प्रदान की गई है, जिसने 2100 और 2400 बसों की आपूर्ति के लिए क्रमशः दो अलग -अलग अनुबंध प्राप्त किए हैं, सबसे अच्छा करने के लिए, अधिकारी ने कहा, निजी ऑपरेटरों से गीले पट्टे पर ड्राइवरों के प्रशिक्षण को जोड़ना शुरू कर दिया है।
“पिछले तीन महीनों के लिए लंबित नए ई-बसों का प्रेरण, अब शुरू होने की उम्मीद है। इसके कारण, 90 नई बसें विकरोली और घाटकोपर डिपो में खड़ी थीं। इनमें से साठ पंजीकृत हो गया था, जबकि शेष की प्रक्रिया चल रही है, “उन्होंने कहा।
अधिकारी ने कहा कि यात्रियों को राहत देने की उम्मीद है क्योंकि इन ई-बसों के प्रेरण से दक्षता में सुधार होगा और सेवाओं की संख्या में वृद्धि होगी।
“ई-वाहन के तैनात होने के बाद डिंडोशी में प्रशिक्षण बसों की संख्या अब छह पर है। यह आंकड़ा 11 पहले था, पांच से नीचे आने से पहले क्योंकि बसें अपने परिचालन जीवन के पूरा होने के बाद बिखरे हुए थीं, “उन्होंने कहा।
सबसे अच्छा, देश के सबसे अग्रणी सार्वजनिक ट्रांसपोर्टरों में से एक जो हर दिन लगभग 30 लाख यात्रियों को वहन करता है, वित्तीय बाधाओं के कारण निजी ऑपरेटरों को सेवाएं प्रदान की गई हैं, जो ड्राइवर प्रदान करते हैं।
वर्तमान में, अपने बेड़े में 2800 बसों में, कुछ 1950 निजी ऑपरेटरों से गीले पट्टे पर हैं। 1950 में से, कुछ 700 ई-बस हैं, अधिकारियों ने कहा, एक और 4500 ई-बसों को आने वाले समय में जोड़ा जाना है।
(यह कहानी Mobile News 24×7 Hindi कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फ़ीड – PTI से प्रकाशित की गई है)
