ANPR कैमरे क्या हैं और ये दिल्ली में पुराने वाहनों को कैसे पकड़ रहे हैं? | व्याख्या की

आखरी अपडेट:03 जुलाई, 2025, 14:56 IST

दिल्ली में, 15 साल से अधिक पेट्रोल वाहनों और 10 से अधिक डीजल को ईएलवीएस के रूप में टैग किया गया है और 2018 एससी सत्तारूढ़ और 2015 एनजीटी ऑर्डर के तहत प्रतिबंधित किया गया है।

प्रदूषण पर अंकुश लगाने और वाहन की उम्र की सीमा को लागू करने की बोली में, अधिकारियों ने दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में टोल बूथ और पेट्रोल पंपों पर स्वचालित नंबर प्लेट मान्यता (एएनपीआर) कैमरे स्थापित करना शुरू कर दिया है। ये हाई-टेक डिवाइस 15 साल से अधिक उम्र के पेट्रोल वाहनों और 10 वर्षों में डीजल वाहनों की पहचान करने में मदद करते हैं, जो तब जब्ती और स्क्रैपिंग के लिए चिह्नित होते हैं।

वर्तमान में, एएनपीआर कैमरे दिल्ली में 500 पेट्रोल पंपों में चालू हैं, जिसमें नोएडा, ग्रेटर नोएडा और गुड़गांव में पंपों में इंस्टॉलेशन का विस्तार करने की योजना है। ऑप्टिकल कैरेक्टर रिकग्निशन (OCR) तकनीक का उपयोग करते हुए, कैमरे नंबर प्लेट डेटा को डिजिटल जानकारी में परिवर्तित करते हैं, तुरंत वाहन के पंजीकरण विवरण और दिल्ली-एनसीआर में उपयोग की अवधि का खुलासा करते हैं-उल्लंघनकर्ताओं के खिलाफ कार्रवाई की।

हालाँकि, उनकी भूमिका वहाँ समाप्त नहीं होती है – ANPR कैमरे पुराने वाहनों को ट्रैक करने से परे कई उद्देश्यों की सेवा करते हैं।

ANPR कैमरों का उपयोग कहाँ किया जाता है?

• यातायात प्रबंधन: वाहन की गति की निगरानी करने के लिए, रेड लाइट जंपिंग जैसे ट्रैफ़िक उल्लंघनों का पता लगाएं, और भीड़भाड़ पैटर्न का विश्लेषण करें।
• कानून एवं व्यवस्था: चोरी किए गए वाहनों की पहचान करने के लिए, संदिग्धों को ट्रैक करें, और नियम तोड़ने वाले वाहनों को दंडित करें।
• पार्किंग प्रबंधन: वाहन प्रविष्टि और निकास रिकॉर्ड करने के लिए, और स्वचालित पार्किंग शुल्क संग्रह को सक्षम करें।
• टोल संग्रह: टोल प्लाजा में वाहन संख्या प्लेटों को पढ़कर स्वचालित टोल कटौती के लिए।
• सुरक्षा: प्रतिबंधित या संवेदनशील क्षेत्रों में अनधिकृत वाहनों का पता लगाने और समग्र निगरानी बढ़ाने के लिए।

ये कैमरे कैसे काम करते हैं?

• एक उच्च-रिज़ॉल्यूशन कैमरा वाहन की नंबर प्लेट की एक छवि को कैप्चर करता है।
• अंतर्निहित OCR (ऑप्टिकल वर्ण मान्यता) सॉफ्टवेयर छवि से अल्फ़ान्यूमेरिक पाठ को निकालता है।
• निकाले गए नंबर को एक केंद्रीय डेटाबेस के साथ क्रॉस-चेक किया जाता है ताकि पंजीकरण और मालिक की जानकारी जैसे वाहन विवरण प्राप्त किया जा सके।
• इस डेटा का उपयोग तब यातायात निगरानी, ​​कानूनों को लागू करने, अपराध का पता लगाने और बहुत कुछ जैसे उद्देश्यों के लिए किया जाता है।

इसके फायदे और नुकसान क्या हैं?

• यह एक स्वचालित प्रणाली है जो समय बचाती है और दक्षता बढ़ाती है।
• वाहन की पहचान में मानवीय त्रुटि की संभावना को कम करता है।
• राउंड-द-क्लॉक (24/7) मॉनिटरिंग क्षमताओं की पेशकश करता है।
• गोपनीयता की चिंताओं को बढ़ाता है, क्योंकि यह वाहन और मालिक की जानकारी एकत्र करता है और संग्रहीत करता है।
• खराब मौसम की स्थिति या कम-प्रकाश वातावरण से सटीकता प्रभावित हो सकती है।

ANPR कैमरा की लागत कितनी है?

भारत में, ANPR कैमरों की लागत आमतौर पर ₹ 20,000 से ₹ ​​50,000 तक होती है। हालांकि, उच्च-रिज़ॉल्यूशन या उन्नत मॉडल में काफी अधिक खर्च हो सकता है।

पेट्रोल पंपों में यह कदम क्यों?

दिल्ली-एनसीआर में पेट्रोल पंपों में एएनपीआर कैमरे स्थापित करने का प्राथमिक उद्देश्य वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के प्रयासों के हिस्से के रूप में सड़कों से पुराने, प्रदूषण करने वाले वाहनों की पहचान करना और निकालना है।

दिल्ली में, 15 वर्ष से अधिक उम्र के पेट्रोल वाहनों और 10 वर्ष से अधिक उम्र के डीजल वाहनों को पुराने उत्सर्जन मानकों के कारण जीवन के वाहनों (ईएलवी) के रूप में वर्गीकृत किया गया है। 2018 के सुप्रीम कोर्ट के फैसले और 2015 के एनजीटी के आदेश के अनुसार, इन वाहनों को दिल्ली के भीतर सार्वजनिक स्थानों पर संचालन या पार्किंग से प्रतिबंधित कर दिया गया है।

एएनपीआर कैमरे इस नियम को ईंधन स्टेशनों पर ईएलवी की पहचान करके और उन्हें ईंधन की आपूर्ति को रोककर इस नियम को लागू करने में मदद करते हैं। सिस्टम मैनुअल चेक की तुलना में तेज, अधिक प्रभावी और अधिक पारदर्शी है, क्योंकि यह वास्तविक समय में वाहन डेटा को संसाधित करता है।

कैमरे ईएलवीएस की तत्काल पहचान, जब्ती और स्क्रैपिंग में सहायता करते हैं। अपराधियों को चार पहिया वाहनों के लिए 10,000 रुपये और दो-पहिया वाहनों के लिए 5,000 रुपये का जुर्माना होता है, और वाहनों को सीधे स्क्रैपिंग केंद्रों पर भेजा जा सकता है।

इस नीति को दिल्ली और अन्य एनसीआर क्षेत्रों जैसे कि गुरुग्राम, फरीदाबाद, गाजियाबाद और नोएडा के चरणों में रोल आउट किया जाएगा। वर्तमान में, दिल्ली के पास लगभग 62 लाख ईएलवी (41 लाख दो-पहिया और 18 लाख चार पहिया वाहन शामिल हैं), जबकि एनसीआर के बाकी हिस्सों में 44 लाख है।

जगह :

दिल्ली, भारत, भारत

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