अमेरिकी चिकनी सड़कों के लिए राजमार्गों के नीचे टायर गाड़ देते हैं। इंटरनेट पूछता है ‘क्या रसायन भूजल में नहीं बहेंगे?’
आखरी अपडेट:
एक वीडियो में बताया गया है कि क्यों अमेरिका राजमार्गों के नीचे पुराने टायरों का उपयोग करता है, जिससे कचरे को मजबूत, लंबे समय तक चलने वाली सड़कों में बदल दिया जाता है।
यह विधि संसाधनों की बचत करती है और पुराने टायरों का अच्छा उपयोग करती है। (फोटो क्रेडिट: इंस्टाग्राम)
अमेरिकी अपने राजमार्गों के नीचे पुराने टायर क्यों गाड़ेंगे? उत्तर जितना लगता है उससे कहीं अधिक व्यावहारिक है। हर साल लाखों इस्तेमाल किए गए टायरों के ढेर लगने के कारण, अमेरिका को एक लागत प्रभावी और पर्यावरण-अनुकूल समाधान की आवश्यकता थी। टर्निंग ट्रैश इनटू टरमैक: हाउ ओल्ड टायर्स आर रिसरफेसिंग एज़ रोड्स शीर्षक वाला एक वीडियो बताता है कि कैसे पुराने टायरों का अब मजबूत, लंबे समय तक चलने वाली सड़कें बनाने के लिए पुन: उपयोग किया जा रहा है।
यह एक स्मार्ट तरीका है जो न केवल बर्बादी को कम करता है बल्कि संसाधनों को भी बचाता है, जिससे भारत भी सीख सकता है।
अमेरिकी सड़कों के नीचे पुराने टायरों का उपयोग क्यों करते हैं?
वीडियो की शुरुआत वर्णनकर्ता के पूछने से होती है, “अमेरिकी अपने राजमार्गों के नीचे पुराने टायर क्यों दबाएंगे? कारण सरल है।” वह बताते हैं कि अमेरिका वर्षों से इस्तेमाल किए गए टायरों को संभालने के तरीके को लेकर संघर्ष कर रहा है। वे रबर, स्टील और रसायनों से बने होते हैं, जिसका अर्थ है कि वे आसानी से टूटते नहीं हैं। उन्हें जलाना खतरनाक है क्योंकि इससे जहरीला धुंआ निकलता है, और उन्हें लैंडफिल में डंप करने से केवल ढेर बनते हैं जो दशकों तक वहां रहते हैं।
इसे हल करने के लिए इंजीनियरों ने एक नया तरीका निकाला। टायरों को फेंकने के बजाय, वे उन्हें सड़क के निचले हिस्से में कसकर पैक कर देते हैं। खाली जगहें बजरी से भर दी गई हैं और ऊपर से डामर से ढक दिया गया है। जो राजमार्ग का एक सामान्य खंड जैसा दिखता है वह वास्तव में हजारों पुराने टायरों पर बनाया गया है।
वर्णनकर्ता यह बताता है कि यह विधि इतनी अच्छी तरह क्यों काम करती है। पहला लाभ सामग्री में भारी कमी है. टायरों के उपयोग से नई निर्माण आपूर्ति की आवश्यकता लगभग आधी हो जाती है। दूसरा लाभ है ताकत; टायर स्वाभाविक रूप से सख्त और स्प्रिंगदार होते हैं, इसलिए वे कारों के प्रभाव को अवशोषित करते हैं और सड़क को लंबे समय तक चलने में मदद करते हैं। इनमें से कुछ सड़कें नियमित सड़कों की तुलना में लगभग दोगुनी अवधि तक अच्छी स्थिति में रह सकती हैं। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि लाखों बेकार टायरों को फेंकने के बजाय दोबारा उपयोग में लाया जाता है।
“तो अगली बार जब आप एक चिकनी अमेरिकी राजमार्ग पर यात्रा कर रहे हों,” कथावाचक कहता है, “आप कभी भी अनुमान नहीं लगा सकते कि आपके पहियों के नीचे हजारों-हजारों पुराने टायरों से बनी नींव है।”
पुराने टायरों को दूसरा जीवन कैसे मिलता है?
क्लिप का कैप्शन अधिक विवरण जोड़ता है। इसमें कहा गया है कि अमेरिका हर साल 250 मिलियन से अधिक स्क्रैप टायर का उत्पादन करता है। उन सभी को लैंडफिल में भेजने के बजाय, कई को छोटे-छोटे टुकड़ों में काट दिया जाता है जिन्हें क्रंब रबर कहा जाता है। इसके बाद रबरयुक्त डामर बनाने के लिए इसे डामर के साथ मिलाया जाता है।
इसके अलावा, कैप्शन इस मिश्रण के लाभों को सूचीबद्ध करता है: यह सड़क के शोर को कम करता है, यह सड़कों को मजबूत बनाता है, और यह दीर्घकालिक रखरखाव लागत में कटौती करता है।
पोस्ट में यह भी लिखा गया है कि कैलिफोर्निया, एरिजोना और फ्लोरिडा जैसे राज्य पहले से ही राजमार्गों, पार्किंग स्थलों और यहां तक कि खेल के मैदानों के लिए इस पद्धति का उपयोग कर रहे हैं। यह इस बात पर प्रकाश डालता है कि कैसे यह दृष्टिकोण चक्रीय उपयोग के विचार का समर्थन करता है, पुरानी सामग्रियों को बर्बाद होने के बजाय पुन: उपयोग किया जाता है। “जब पुराना रबर गर्म डामर से मिलता है,” इसमें लिखा है, “यह सिर्फ एक सड़क नहीं है, यह टायर, तेल और कच्चे माल में कल के वैश्विक व्यापार की एक शांत प्रतिध्वनि है।”
क्लिप पर ऑनलाइन प्रतिक्रियाएँ
22 नवंबर को शेयर किए गए इस वीडियो को अब तक 7 लाख से ज्यादा बार देखा जा चुका है और कई कमेंट्स भी आए हैं। एक यूजर ने लिखा, “जलभरों के लिए बढ़िया।” एक अन्य ने कहा, “ऑस्ट्रेलिया में, हम इसे तोड़ते हैं और फिर इसे अपने डामर में जोड़ते हैं।”
किसी और ने सोचा, “हम्म, लेकिन क्या रसायन समय के साथ भूजल में घुल नहीं जाएंगे? क्या उन्हें छोटे-छोटे टुकड़ों में काटकर नए टायर बनाना बेहतर नहीं होगा?”
एक अन्य व्यक्ति ने साझा किया, “आप उन्हें रीसायकल कर सकते हैं। मुझे रीसाइक्लिंग टायरों से बना एक अंडरले मिला है।” एक यूजर ने दावा किया, “उन्होंने यह आइडिया अफ्रीका से चुराया है।” कई अन्य लोगों ने इसे बस “अच्छा विचार” और “महान विचार” कहा।
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14 दिसंबर, 2025, 10:00 IST
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