‘घातक प्रगति’: केरल में NH-66 निर्माण खंड पर 23 जानें गईं, लगभग आधी अकेले 2025 में
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आंकड़ों के विश्लेषण से पता चलता है कि मारे गए लोगों में से कम से कम 22 निर्माण श्रमिक थे
गडकरी ने लोकसभा को सूचित किया कि सड़क सुरक्षा ऑडिट में कई हिस्सों में यातायात प्रबंधन और कार्य क्षेत्र सुरक्षा मानदंडों का पालन नहीं किया गया। फ़ाइल चित्र/पीटीआई
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को लोकसभा को बताया कि केरल में राष्ट्रीय राजमार्ग 66 पर चल रही परियोजनाएं एक सड़क उपयोगकर्ता सहित 23 लोगों के लिए घातक बन गई हैं। गडकरी ने मावेलिककारा के सांसद कोडिकुन्निल सुरेश को इन 23 मौतों की एक सूची प्रदान की।
आंकड़ों के विश्लेषण से पता चलता है कि इनमें से कम से कम 22 निर्माण श्रमिक थे। 23 मौतों में से 11 2025 में दर्ज की गईं – लगभग हर महीने एक। 2024 में पाँच और उससे पहले के वर्षों में सात मौतें दर्ज की गईं, जिनमें 2023 में तीन मौतें शामिल हैं।
जिले के अनुसार, कन्नूर और कोल्लम में पांच-पांच मौतें हुईं, इसके बाद अलाप्पुझा में पांच (एक सड़क उपयोगकर्ता सहित), कासरगोड में चार, त्रिशूर में तीन और कोझिकोड में एक मौत हुई।
सूची से पता चलता है कि नवीनतम मौतें नवंबर 2025 में दर्ज की गईं – 11 नवंबर को कोल्लम में एक निर्माण श्रमिक की मृत्यु हो गई, और दो दिन बाद 13 नवंबर को अलाप्पुझा में एक सड़क उपयोगकर्ता की मृत्यु हो गई।
अक्टूबर 2025 में, दो श्रमिकों की हत्या कर दी गई – एक 20 अक्टूबर को अलाप्पुझा में और दूसरा 25 अक्टूबर को कोल्लम में।
मंत्री ने सदन को सूचित किया कि सड़क सुरक्षा ऑडिट में कई हिस्सों में यातायात प्रबंधन और कार्य क्षेत्र सुरक्षा मानदंडों का पालन नहीं किया गया। ऑडिट में बैरिकेडिंग, साइनेज, डायवर्जन योजना, सड़क की सतह की स्थिति, कर्मचारी सुरक्षा और रात के समय दृश्यता में खामियां सामने आईं।
राष्ट्रीय राजमार्ग 66 का लगभग 650 किलोमीटर – महाराष्ट्र में पनवेल से तमिलनाडु में कन्याकुमारी तक फैला हुआ – कासरगोड, कन्नूर, कोझीकोड, मलप्पुरम, त्रिशूर, एर्नाकुलम (कोच्चि), अलाप्पुझा, कोल्लम और तिरुवनंतपुरम से गुजरते हुए केरल में पड़ता है। NH-66 केरल से होकर गुजरने वाला सबसे लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग है, जो राज्य के पश्चिमी तटीय गलियारे के साथ चलता है।
पिछले साल, तिरुवनंतपुरम के सांसद शशि थरूर ने भी इस मुद्दे को उठाया था, जिसमें कहा गया था कि कम से कम 40 दुर्घटनाओं की सूचना मिली है, जिसमें एरामल्लूर में वाहनों पर 80 टन के कंक्रीट गार्डर गिरने से लेकर अरूर-थुरवूर सर्विस रोड पर बीम गिरने से लेकर पूरे एनएच 66 के एक हिस्से का ढहना शामिल है।
मैं माननीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री का ध्यान पूरे केरल में NH-66 निर्माण कार्य, विशेष रूप से अरूर-थुरवूर एलिवेटेड कॉरिडोर में लगातार देरी और खतरनाक सुरक्षा खामियों की ओर आकर्षित करना चाहता हूं, जिसके कारण कई दुर्घटनाएं हुई हैं… pic.twitter.com/dd0Ohr88kU– कांग्रेस (@INCIndia) 5 दिसंबर 2025
दिसंबर 2025 में, Mobile News 24×7 Hindi ने बताया कि 422 किलोमीटर लंबे राष्ट्रीय राजमार्ग -66 कॉरिडोर पर काम अगस्त 2026 तक पूरी तरह से पूरा होने की उम्मीद है। गडकरी ने अतिरिक्त कार्यों, सामग्री की कमी, रियायतग्राहियों और ठेकेदारों की वित्तीय बाधाओं और विस्तारित मानसून अवधि को NH-66 को पूरा करने में देरी के प्रमुख कारणों के रूप में बताया।
ये मौतें तब हुई हैं जब संसद की लोक लेखा समिति ने बहुस्तरीय उपठेकेदारी में जवाबदेही संबंधी चिंताओं को उजागर किया था और एक विशेषज्ञ पैनल ने कई हिस्सों में कमजोर मिट्टी की स्थिति की ओर इशारा किया था – जिससे केरल की सबसे बड़ी राजमार्ग परियोजनाओं में से एक में निगरानी पर सवाल उठ रहे हैं।
12 फरवरी, 2026, 20:45 IST
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