मुंबई को भारत के सबसे लंबे टेस्ट ट्रैक, 72 ट्रेनों के लिए जगह के साथ एशिया का सबसे बड़ा मेट्रो डिपो मिला
आखरी अपडेट:
मुंबई मेट्रो 2बी (डीएन नगर-मांडले) के लिए मानखुर्द डिपो: कार शेड एक बार में 72 मेट्रो ट्रेनों को समायोजित कर सकता है। इसे 2 स्तरों पर बनाया गया है, प्रत्येक मंजिल पर 36 ट्रेनों के लिए जगह है
: 30.45 हेक्टेयर में फैले, मांडले डिपो में 72 आठ कोच वाली ट्रेनों को स्थापित करने की क्षमता है। (एक्स)
मुंबई मेट्रो लाइन 2बी के लिए मांडले डिपो, जो डीएन नगर को मानखुर्द में मांडले से जोड़ता है, का उद्घाटन किया गया है, जिससे यह एशिया की सबसे बड़ी और पहली एलिवेटेड मेट्रो सुविधा बन गई है।
मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) का अत्याधुनिक डिपो, 30.45 हेक्टेयर में बनाया गया है, जिसमें उन्नत तकनीक, भविष्य के लिए तैयार सुविधाएं और पर्यावरण-अनुकूल सुविधाएं हैं। कार शेड में एक साथ 72 मेट्रो ट्रेनें आ सकती हैं। विशाल संरचना दो स्तरों पर बनाई गई है, प्रत्येक मंजिल पर 36 ट्रेनों के लिए जगह है।
एमएमआरडीए के मुताबिक, इस पूरे प्रोजेक्ट से मेट्रो 2बी लाइन की गति बढ़ जाएगी और मुंबई निवासियों के लिए दैनिक यात्रा काफी आसान हो जाएगी। शहर के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों को जोड़ने के लिए अंधेरी से मांडले खंड को महत्वपूर्ण माना जाता है। डायमंड गार्डन से मांडले उप-खंड पहले ही पूरा हो चुका है, और नागरिक अब इस मार्ग के उद्घाटन की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
एमएमआरडीए ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “एशिया के सबसे बड़े मेट्रो डिपो का निर्माण कोई छोटी उपलब्धि नहीं थी – तटीय मिट्टी की स्थिति का प्रबंधन करने और भारी वाहनों के लिए एक नई पहुंच सड़क बनाने से लेकर अंतरिक्ष-कुशल डबल-डेकर सुविधा डिजाइन करने तक। प्रत्येक समाधान शहरी नवाचार में एक मील का पत्थर बन गया।”
एक नजर इसके खास फीचर्स पर:
स्केल और संचालन: 30.45 हेक्टेयर में फैले, मांडले डिपो में 72 आठ कोच वाली ट्रेनों को स्थापित करने की क्षमता है। इसमें 29 किमी का ट्रैक नेटवर्क है। एक एकीकृत डबल-डेकर स्टेबलिंग सुविधा-एक ही पदचिह्न में क्षमता को दोगुना करना
स्थिरीकरण यार्ड: जी+1 स्तर पर 72 स्टेबलिंग लाइनें (प्रत्येक पर 36) ट्रेनों की दैनिक स्टेबलिंग, सफाई और सर्विसिंग का काम संभालती हैं। डिपो के भीतर ट्रेनों की निर्बाध आवाजाही के लिए तीन एलिवेटेड वायाडक्ट्स।
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निरीक्षण एवं रखरखाव: यह विस्तृत ट्रेन जांच और ओवरहाल के लिए अत्याधुनिक निरीक्षण बे और रखरखाव कार्यशाला सुविधाओं का दावा करता है। इसमें 10 रखरखाव लाइनें, 6 निरीक्षण ट्रैक, 4 बोगी टर्नटेबल और भारी उपकरण स्पेयर पार्ट्स भंडारण सुविधा है।
चमचमाती ट्रेनें, स्मार्ट सिस्टम: इसमें दैनिक सफाई के लिए एक ‘ऑटो वॉश प्लांट’, गहरी सफाई के लिए हेवी वॉश प्लांट, व्हील प्रोफाइलिंग के लिए पिट व्हील लेथ और ओवरहेड सिस्टम के रखरखाव के लिए सीएमवी वर्कशॉप है।
जी+3 डिपो नियंत्रण केंद्र: 24×7 संचालन के पीछे का दिमाग, यह वास्तविक समय में ट्रेन की आवाजाही, रखरखाव और सुरक्षा की निगरानी करता है, जिससे पूरे नेटवर्क में सटीकता और समय की पाबंदी सुनिश्चित होती है।
दक्षता एवं पर्यावरण: सफाई और भूदृश्य निर्माण के लिए पानी का पुनर्चक्रण करने के लिए 175 केएलडी एफ्लुएंट + सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट। आंतरिक प्रणालियों को सुव्यवस्थित करने के लिए 100+ किमी भूमिगत उपयोगिताएँ। पर्यावरण सुरक्षा के लिए शोर एवं धूल दमन प्रणालियाँ।
शहरी गतिशीलता: यह उन्नत रोलिंग-स्टॉक परीक्षण और प्रदर्शन के लिए भारत के सबसे लंबे 965-मीटर परीक्षण ट्रैक का घर है। ट्रेन की गति को सुव्यवस्थित करने के लिए इसमें चार शंटिंग नेक + 1 एलिवेटेड नेक है।
मुंबई मेट्रो लाइन 2बी: पीली लाइन
मार्ग: पूरी तरह से ऊंचा, डीएन नगर (अंधेरी पश्चिम) से मांडले (मानखुर्द पूर्व) तक 23.643 किमी
स्टेशनों की संख्या: गलियारे के साथ 20 एलिवेटेड स्टेशन
स्टेशन सूची: ईएसआईसी नगर, प्रेम नगर, इंदिरा नगर, नानावती अस्पताल, खीरा नगर, सारस्वत नगर, नेशनल कॉलेज, बांद्रा मेट्रो, आयकर कार्यालय, आईएलएफएस, एमटीएनएल मेट्रो, एसजी बर्वे मार्ग, कुर्ला ईस्ट, ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे, चेंबूर, डायमंड गार्डन, शिवाजी चौक, बीएसएनएल मेट्रो, मानखुर्द, मांडले मेट्रो।
मुंबई मेट्रो 2बी कब तक तैयार होने की उम्मीद है?
चरण 1 (मांडले से डायमंड गार्डन, 5.4 किमी, 5 स्टेशन): ट्रायल रन अप्रैल 2025 में शुरू हुआ
पूरी लाइन (डीएन नगर तक): कमीशनिंग 2026 के मध्य से 2027 के अंत तक चरणबद्ध होने की संभावना है।
17 वर्षों तक समाचार डेस्क पर, उनके जीवन की कहानी रेडियो पर रिपोर्टिंग करते समय तथ्यों को खोजने, एक दैनिक समाचार पत्र डेस्क का नेतृत्व करने, मास मीडिया के छात्रों को पढ़ाने और अब विशेष प्रतियों का संपादन करने के इर्द-गिर्द घूमती रही है…और पढ़ें
17 वर्षों तक समाचार डेस्क पर, उनके जीवन की कहानी रेडियो पर रिपोर्टिंग करते समय तथ्यों को खोजने, एक दैनिक समाचार पत्र डेस्क का नेतृत्व करने, मास मीडिया के छात्रों को पढ़ाने और अब विशेष प्रतियों का संपादन करने के इर्द-गिर्द घूमती रही है… और पढ़ें
15 नवंबर, 2025, 14:33 IST
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