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सरकार ने 15 फरवरी से कुछ एक्सप्रेसवे पर 25% टोल टैक्स क्यों कम किया?

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संशोधन के साथ, यदि कोई राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे केवल आंशिक रूप से कार्यात्मक है, तो पूर्ण किए गए खंडों पर सामान्य राष्ट्रीय राजमार्ग दर पर टोल एकत्र किया जाएगा।

उपयोगकर्ताओं के बीच एक बड़ी चिंता टोल टैक्स है, जो आम तौर पर राष्ट्रीय राजमार्गों की तुलना में एक्सप्रेसवे पर 25% अधिक है। (Mobile News 24x7 Hindi हिंदी)

उपयोगकर्ताओं के बीच एक बड़ी चिंता टोल टैक्स है, जो आम तौर पर राष्ट्रीय राजमार्गों की तुलना में एक्सप्रेसवे पर 25% अधिक है। (Mobile News 24×7 Hindi हिंदी)

यात्रियों और बार-बार यात्रा करने वालों को राहत मिलने की उम्मीद में, केंद्र ने आंशिक रूप से चालू राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे पर टोल शुल्क में कटौती की घोषणा की है, जिससे अधूरी परियोजनाओं पर उच्च शुल्क की लंबे समय से चली आ रही शिकायतों का समाधान हो गया है। संशोधित नियम 15 फरवरी, 2026 से लागू होंगे।

यात्रा के समय को कम करने, ईंधन बचाने और इंटरसिटी यात्राओं को आसान बनाने के लिए देश भर में एक्सप्रेसवे विकसित किए गए हैं। हालाँकि, उपयोगकर्ताओं के बीच एक बड़ी चिंता टोल टैक्स है, जो बेहतर गति और सड़क की गुणवत्ता के कारण समान दूरी के लिए राष्ट्रीय राजमार्गों की तुलना में एक्सप्रेसवे पर आमतौर पर 25% अधिक है।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने अब उन एक्सप्रेसवे पर टोल शुल्क को तर्कसंगत बनाने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क (दरों और संग्रह का निर्धारण) नियम, 2008 में संशोधन किया है जो अंत से अंत तक पूरी तरह से चालू नहीं हैं। नए प्रावधान के तहत, ऐसे एक्सप्रेसवे के केवल पूर्ण खंडों पर उच्च एक्सप्रेसवे टैरिफ के बजाय मानक राष्ट्रीय राजमार्गों के समान दरों पर टोल वसूला जाएगा।

मंत्रालय ने स्पष्ट किया कि अब तक, यात्रियों को पूरे एक्सप्रेसवे टोल का भुगतान करना पड़ता था, भले ही किसी परियोजना के कुछ हिस्से ही यातायात के लिए खुले हों। इसका मतलब यह हुआ कि उपयोगकर्ताओं को उन हिस्सों पर यात्रा करने के बावजूद 25% अधिक भुगतान करना पड़ा जो अभी भी निर्माणाधीन थे या पूरी तरह से जुड़े हुए नहीं थे।

संशोधन के साथ, यदि कोई राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे केवल आंशिक रूप से कार्यात्मक है, तो 2008 के नियमों के अनुसार, सामान्य राष्ट्रीय राजमार्ग दर पर पूर्ण खंडों पर टोल एकत्र किया जाएगा। इस बदलाव का उद्देश्य उन उपयोगकर्ताओं के लिए उचित मूल्य निर्धारण सुनिश्चित करना है जो अभी तक पूर्ण एक्सप्रेसवे की पूरी लंबाई और गति का लाभ नहीं उठा सकते हैं।

उत्तर प्रदेश, बिहार, महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश और अन्य राज्यों में कई एक्सप्रेसवे परियोजनाएं वर्तमान में निर्माणाधीन हैं, जिनके पूर्ण होने से पहले कुछ खंडों पर यातायात की अनुमति है। मध्य प्रदेश में NH-46 सहित अधूरे हिस्सों पर अधिक टोल शुल्क वसूलने के बारे में विभिन्न क्षेत्रों से शिकायतें सामने आई थीं।

इन चिंताओं के बाद, राजमार्ग मंत्रालय ने निर्माणाधीन एक्सप्रेसवे का उपयोग करने वाले यात्रियों पर बोझ को कम करने के लिए शुल्क संरचना को संशोधित करने का निर्णय लिया। नए नियमों से यात्रा को और अधिक किफायती बनाने की उम्मीद है जबकि प्रमुख राष्ट्रीय गलियारों पर निर्माण जारी है।

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