पूर्वोत्तर की पहली वंदे भारत एक्सप्रेस में नया स्टॉप जोड़ा गया: क्या इससे आपकी यात्रा का समय प्रभावित होगा? नया शेड्यूल जांचें

पूर्वोत्तर भारत में भारत की पहली वंदे भारत एक्सप्रेस को अतिरिक्त स्टॉपेज के साथ संशोधित शेड्यूल मिला है। 29 मई, 2023 को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा हरी झंडी दिखाकर रवाना की गई, ट्रेन का संचालन और रखरखाव पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे क्षेत्र द्वारा किया जाता है। यह सेमी-हाई-स्पीड सेवा असम में गुवाहाटी को पश्चिम बंगाल में न्यू जलपाईगुड़ी से जोड़ती है। हावड़ा-न्यू जलपाईगुड़ी और हावड़ा-पुरी सेवाओं के बाद यह ट्रेन पश्चिम बंगाल के लिए तीसरी नए जमाने की वंदे भारत ट्रेन है।

यह 409 किलोमीटर की दूरी सिर्फ 5 घंटे और 30 मिनट में तय करती है। यह सेवा काम, अवकाश या पर्यटन के लिए यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक विश्वसनीय विकल्प प्रदान करती है। हालांकि नए ठहराव के कारण थोड़ी देरी हो सकती है, लेकिन यह न्यूनतम होगी क्योंकि वंदे भारत ट्रेनों में आम तौर पर प्रत्येक स्टेशन पर केवल दो मिनट की स्टॉपेज विंडो होती है।

क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में सुधार के लिए, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) ने गोसाईगांव हाट स्टेशन पर एक नया स्टॉप जोड़ा है। इसके अलावा, ट्रेन अब छह के बजाय सात स्टेशनों पर रुकती है। अन्य पड़ावों में कामाख्या, रंगिया, न्यू बोंगाईगांव, कोकराझार, न्यू अलीपुरद्वार और न्यू कूचबिहार शामिल हैं।

ट्रेन संख्या 22228 गुवाहाटी से 16:30 बजे प्रस्थान करती है और 22:00 बजे न्यू जलपाईगुड़ी पहुंचती है। वापसी सेवा, ट्रेन संख्या 22227, न्यू जलपाईगुड़ी से 06:10 बजे प्रस्थान करती है और 11:40 बजे गुवाहाटी पहुँचती है। ट्रेन मंगलवार को छोड़कर सप्ताह में छह दिन चलती है। एक नए स्टॉपेज के साथ, ट्रेन.

वंदे भारत एक्सप्रेस में कुल आठ कोच हैं। सात वातानुकूलित चेयर कार हैं और एक एक्जीक्यूटिव एसी चेयर कार है। कार्यकारी कोच 180 डिग्री घूमने वाली सीटें और अतिरिक्त लेगरूम प्रदान करता है। एसी चेयर कार का किराया लगभग 1,225 रुपये है जबकि एक्जीक्यूटिव एसी का किराया लगभग 2,205 रुपये है। सभी किरायों में खानपान शामिल है, हालांकि बोर्डिंग प्वाइंट और आईआरसीटीसी गतिशील मूल्य निर्धारण के आधार पर कीमतें भिन्न हो सकती हैं।

यात्री जहाज पर आधुनिक सुविधाओं जैसे ऑनबोर्ड वाई-फाई, जीपीएस-आधारित यात्री सूचना प्रणाली, सीसीटीवी कैमरे, बायो-वैक्यूम शौचालय और स्वचालित दरवाजे का आनंद ले सकते हैं। स्वदेशी रूप से विकसित कवच ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली से सुरक्षा बढ़ाई गई है। एक्ज़ीक्यूटिव कोच में घूमने वाली सीटें लंबी यात्रा के लिए आराम बढ़ाती हैं।

यह सेवा पर्यटक और सांस्कृतिक स्थलों तक पहुंच को भी मजबूत करती है। जुड़े हुए प्रमुख स्थलों में माँ कामाख्या मंदिर, काजीरंगा राष्ट्रीय उद्यान, मानस राष्ट्रीय उद्यान और पोबितोरा वन्यजीव अभयारण्य शामिल हैं। यह मेघालय में शिलांग, चेरापूंजी और अरुणाचल प्रदेश में तवांग और पासीघाट के लिए यात्रा विकल्पों में भी सुधार करता है।

सेमी-हाई-स्पीड डेटाइम वंदे भारत के साथ, भारतीय रेलवे ने इस साल की शुरुआत में गुवाहाटी-कोलकाता मार्ग पर वंदे भारत स्लीपर सेवा शुरू की है। यह उद्घाटन स्लीपर ट्रेन हावड़ा (कोलकाता) और कामाख्या (गुवाहाटी) को जोड़ती है जो लगभग 14 घंटों में लगभग 972 किलोमीटर की दूरी तय करती है। यह सेवा शाम को लगभग 6:15 बजे रवाना होती है और अगली सुबह लगभग 8:15 बजे आती है।

वंदे भारत स्लीपर ट्रेन मानक 16-कोच रेक के साथ चलती है। इसमें 11 एसी 3-टियर कोच, 4 एसी 2-टियर कोच और 1 एसी फर्स्ट क्लास कोच शामिल हैं, जिसमें कुल 823 यात्री बैठ सकते हैं। जहाज पर भोजन उपलब्ध कराया जाता है जिसमें ट्रेन की उत्पत्ति के आधार पर असमिया और बंगाली व्यंजन जैसे क्षेत्रीय व्यंजन शामिल होते हैं।

एसी 3-टियर के लिए किराया लगभग 2,300 रुपये, एसी 2-टियर के लिए 3,000 रुपये और एसी फर्स्ट क्लास के लिए 3,600 रुपये है। भारतीय रेलवे ने 2026 में सर्दियों तक दिल्ली-अमृतसर जैसे मार्गों सहित अधिक स्लीपर सेवाएं शुरू करने की योजना बनाई है। मार्च 2027 तक, नेटवर्क का लक्ष्य 12 वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट संचालित करना है।