बैंगलोर मेट्रो: विज्ञापन-कवर ट्रेनें किराया बढ़ोतरी के बाद सुरक्षा और दृश्यता चिंता
आखरी अपडेट:
जबकि यह कदम राजस्व को बढ़ावा देता है, यह 71%तक की किराया वृद्धि के तुरंत बाद आता है, जो पहले से ही कई दैनिक यात्रियों को परेशान कर चुका था।
बेंगलुरु मेट्रो ट्रेन विज्ञापनों के माध्यम से प्रति वर्ष 25 करोड़ रुपये में रेक। (प्रतिनिधि छवि) (फोटो: IndiaMart)
बैंगलोर मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (BMRCL) ने गैर-टिकट स्रोतों से अपनी आय बढ़ाने की योजना के हिस्से के रूप में मेट्रो ट्रेनों के बाहर विज्ञापन देना शुरू कर दिया है।
दो प्रमुख विज्ञापन सौदों पर हस्ताक्षर किए गए हैं:
- मुद्रा वेंचर्स को बैंगनी लाइन पर विशेष अधिकार मिलते हैं
- लोकेश आउटडोर हरे रंग की रेखा पर विज्ञापनों को संभालता है
मनीकंट्रोल की एक रिपोर्ट के अनुसार, दोनों अनुबंध 7 साल के लिए निर्धारित किए जाते हैं, जिसमें BMRCL कम से कम 25 करोड़ रुपये सालाना कमाने की उम्मीद करता है।
अधिक राजस्व, लेकिन किस कीमत पर?
यह विज्ञापन-रैपिंग कदम टिकट की बिक्री से परे पैसा कमाने के लिए BMRCL की बड़ी योजना का हिस्सा है। हालांकि, यह इस साल की शुरुआत में 71 प्रतिशत तक की विवादास्पद किराया वृद्धि के तुरंत बाद आया है, जो पहले से ही नियमित मेट्रो उपयोगकर्ताओं को परेशान कर चुका था।
अब, ये ट्रेन विज्ञापन ताजा आलोचना कर रहे हैं – स्वयं विज्ञापनों के कारण नहीं, बल्कि वे कैसे लागू होते हैं।
यात्रियों ने चिंता जताई है कि विज्ञापन रैप्स ट्रेन की खिड़कियों को कवर कर रहे हैं, जो अंदर और बाहर दोनों तरह के दृश्यों को अवरुद्ध कर रहे हैं। कई चिंता यह है कि इससे सुरक्षा जोखिम हो सकता है, क्योंकि यात्रियों और सुरक्षा कर्मियों दोनों के लिए दृश्यता महत्वपूर्ण है।
लोग ऑनलाइन क्या कह रहे हैं?
एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर, उपयोगकर्ता हिंदुस्तान समय के अनुसार, मुखर रहे हैं।
एक उपयोगकर्ता ने लिखा: “विज्ञापन के माध्यम से ट्रेनों का मुद्रीकरण करना ठीक है, लेकिन यह राजस्व वास्तव में क्या है? कई स्टेशनों पर अभी भी कोई प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन दरवाजे या एस्केलेटर क्यों नहीं हैं?”
मेट्रो अपडेट के लिए जाना जाने वाला खाता @wf_watcher ने कहा: “एक बार में ट्रेनों के रूप को बर्बाद कर दिया! मुझे याद है कि खिड़कियों को पढ़ना कवर नहीं किया जाएगा – लेकिन वे वैसे भी आगे बढ़े। यह ट्रेन के अंदर के दृश्य को ब्लॉक करता है, एक गंभीर सुरक्षा चिंता को बढ़ाता है।”
एक और कम्यूटर ने कहा: “राजस्व बढ़ाने के नए तरीके देखकर अच्छा लगा। लेकिन क्या इससे टिकट की कीमतों में भी कटौती होगी?”
BMRCL का कहना है कि यह कदम टिकट की बिक्री पर अपनी निर्भरता को कम करने के लिए एक व्यापक योजना का हिस्सा है। हालांकि, सार्वजनिक सुरक्षा और पारदर्शिता के साथ अब पूछताछ की जा रही है, मेट्रो प्राधिकरण को यह पुनर्विचार करने की आवश्यकता हो सकती है कि यह राजस्व के लिए कितनी दूर जाने के लिए तैयार है।
Mobile News 24×7 Hindi में सीनियर सब-एडिटर, सैमरीन पाल, एक कंप्यूटर साइंस ग्रेजुएट है, लेकिन दिल में एक लेखक, सैमरेन के पास एक आदर्श वाक्य है, जिसके द्वारा वह कसम खाता है: ‘सब कुछ सुस्त और बेकार है अगर इसमें कोई नाटक नहीं है।’ यह आदर्श वाक्य c …और पढ़ें
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