मुंबई के महालक्समी में फर्स्ट केबल-स्टेड ब्रिज बनाने के लिए बीएमसी: कॉस्ट, टाइमलाइन और हम क्या जानते हैं

आखरी अपडेट:20 सितंबर, 2025, 18:52 IST

आगामी महालक्समी केबल-स्टे ब्रिज 736 मीटर तक फैलेगा, जो कि केशवराओ खदी मार्ग पर रेस कोर्स की ओर से शुरू होगा।

नए महालक्समी ब्रिज को जनवरी 2020 में कार्य आदेश मिले। (प्रतिनिधि छवि)

दक्षिण मुंबई में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए, शहर के नागरिक निकाय, बृहानमंबई नगर निगम (बीएमसी), महालक्समी रेलवे पटरियों के पार अपनी पहली केबल-स्टेड रोड ओवरब्रिज का निर्माण कर रहा है। यह पुल आगामी तटीय सड़क से जुड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। 70-मीटर ऊंचा तोरण, संरचना की एक केंद्रीय विशेषता, वर्तमान में निर्माणाधीन है। हाल ही में वरिष्ठ नागरिक अधिकारियों द्वारा इसका निरीक्षण किया गया था।

सिविक स्टैंडिंग कमेटी द्वारा अनुमोदित, न्यू महालक्समी ब्रिज ने जनवरी 2020 में बीएमसी द्वारा कार्य आदेश प्राप्त किए। इसका निर्माण अगले महीने शुरू हुआ। चूंकि पुल स्थानीय कनेक्टिविटी के लिए महत्वपूर्ण है, इसलिए मौजूदा संरचना को केवल नए पुल के पूरा होने के बाद ध्वस्त कर दिया जाएगा।

नए Mahalaxmi केबल-स्टे ब्रिज के बारे में विवरण

आगामी महालैक्समी केबल-स्टेड ब्रिज 736 मीटर तक फैला होगा, जो पश्चिम में केशवराओ खदी मार्ग पर रेस कोर्स की ओर से शुरू होगा, जो कि वेस्टर्न रेलवे ट्रैक को पार करेगा और शिरीन टॉकीज के पास समाप्त होगा।

यह महत्वाकांक्षी परियोजना पहली बार है जब ब्रिहानमंबई नगर निगम (बीएमसी) स्वतंत्र रूप से रेलवे पटरियों पर एक केबल-स्टे ब्रिज को निष्पादित कर रही है। केबल-स्टे डिज़ाइन को अपनाने का निर्णय पटरियों पर 165 मीटर-लंबे समय तक उत्पन्न तकनीकी चुनौतियों से प्रेरित था, जिसने पारंपरिक पुल निर्माण विधियों को अक्षम कर दिया था।

अद्वितीय संरचना न केवल इंजीनियरिंग कठिनाइयों को संबोधित करेगी, बल्कि दक्षिण मुंबई क्षेत्र में यातायात प्रवाह में सुधार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।

नई महालैक्समी केबल-स्टेड ब्रिज को पूरा होने की उम्मीद है, लागत:

अतिरिक्त नगरपालिका आयुक्त (प्रोजेक्ट्स) अभिजीत बंगर ने इंडियन एक्सप्रेस को बताया कि सभी संबंधित सहायक कार्यों के साथ महालक्समी केबल-स्टेयड ब्रिज का समग्र निर्माण 30 नवंबर, 2026 तक पूरा होने के लिए लक्षित है।

पुल में महलक्समी में रेलवे पटरियों को कुशलतापूर्वक पार करने के लिए 165 मीटर के केबल-स्टेट स्पैन और 85 मीटर बैक स्पैन शामिल हैं। पुल 23 मीटर चौड़ा है और यातायात प्रवाह को समायोजित करने के लिए चार लेन की सुविधा है। पूरी परियोजना का अनुमान 389.7 करोड़ रुपये है।

शुरू में मार्च 2024 तक पूरा होने की योजना बनाई गई थी, इस परियोजना को पुल के संरेखण के साथ अतिक्रमण और पेड़ों के कारण देरी हुई है, जिसने निर्माण प्रक्रिया में बाधा उत्पन्न की।

मौजूदा शताब्दी पुरानी महालक्समी रेलवे ओवर-ब्रिज (रोब) एक ब्रिटिश-युग टी-आकार की संरचना है। यह महालक्समी रेस कोर्स के माध्यम से वर्ली और हाजी अली को सैट रस्ता से जोड़ता है। आईआईटी बॉम्बे द्वारा 2016 के विश्लेषण के बाद ओल्ड ब्रिज को फिर से बनाने के फैसले ने अपनी उम्र से संबंधित चिंताओं को ध्वजांकित किया।

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