दिल्ली मेट्रो: गोल्डन लाइन ने तुघलाकाबाद में सुरंग की सफलता के साथ नए मील का पत्थर मारा
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सुरंग को 91 मीटर-लंबे टीबीएम का उपयोग करके जमीन से 18 मीटर नीचे बनाया गया था।
792-मीटर भूमिगत खिंचाव एरोसिटी-तुघलाकाबाद कॉरिडोर पर पूरा हुआ। (फोटो: DMRC)
दिल्ली मेट्रो ने अपने चरण 4 के विस्तार पर एक प्रमुख मील का पत्थर हासिल किया है।
एक टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) ने तुगलकाबाद और तुगलकबाद रेलवे कॉलोनी के बीच 792 मीटर भूमिगत खिंचाव को सफलतापूर्वक पूरा किया। यह खंड गोल्डन लाइन का हिस्सा है, जिसे एरोकिटी-तुघलाकाबाद कॉरिडोर के रूप में भी जाना जाता है।
यह सफलता दक्षिण दिल्ली की भूमिगत कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम आगे है। इसके अलावा, यह भारतीय एक्सप्रेस के अनुसार दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC) और रेलवे बोर्ड के प्रमुख अधिकारियों द्वारा मनाया गया था।
कितना गहरा और कब तक?
सुरंग को 91 मीटर लंबे टीबीएम का उपयोग करके 18 मीटर की औसत गहराई पर खोदा गया था। मशीन को सिविल कॉन्ट्रैक्टर Afcons Infrastructure Ltd. द्वारा संचालित किया गया था। यह दो समानांतर सुरंगों में से एक है, जो मेट्रो आंदोलन की प्रत्येक दिशा के लिए एक है।
किस तकनीक का इस्तेमाल किया गया था?
सुरंग का निर्माण पृथ्वी दबाव संतुलन विधि (EPBM) का उपयोग करके किया गया था, जो एक विशेष तकनीक है जो जटिल मिट्टी और चट्टान परतों को सुरक्षित रूप से संभालती है। सुरंग की संरचना बनाने के लिए, 559 प्रीकास्ट कंक्रीट के छल्ले का उपयोग किया गया था। ये स्थायित्व और प्रारंभिक ताकत सुनिश्चित करने के लिए स्टीम-इलाज तकनीक का उपयोग करके मुंडका में निर्मित किए गए थे।
क्या यह परिवेश के लिए सुरक्षित है?
टनलिंग प्रक्रिया के दौरान, DMRC ने ग्राउंड मूवमेंट की जांच करने के लिए उन्नत निगरानी प्रणालियों का उपयोग किया। सार्वजनिक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आस -पास की इमारतों में संवेदनशील उपकरण तय किए गए थे। शुक्र है कि पूरे ऑपरेशन के दौरान कोई भी निपटान या संरचनात्मक मुद्दे नहीं दिए गए।
यह महत्वपूर्ण क्यों है?
यह सुरंग दोनों दिशाओं में चलने वाली ट्रेनों के लिए दो में से एक है। यह 19.34-किमी के भूमिगत हिस्से का एक हिस्सा है, जो कि एरोकेटी-तुघलाकाबाद खिंचाव का है, जो कि 65.20-किमी चरण 4 नेटवर्क के भीतर है।
दिल्ली मेट्रो अपने पहले चरण से सुरंग बोरिंग मशीनों का उपयोग कर रहा है। चरण 3 में, उन्होंने पूरे शहर में लगभग 50 किमी सुरंगों का निर्माण करने के लिए 30 टीबीएम का उपयोग करते हुए, संचालन को बढ़ाया।
Mobile News 24×7 Hindi में सीनियर सब-एडिटर, सैमरीन पाल, एक कंप्यूटर साइंस ग्रेजुएट है, लेकिन दिल में एक लेखक, सैमरेन के पास एक आदर्श वाक्य है, जिसके द्वारा वह कसम खाता है: ‘सब कुछ सुस्त और बेकार है अगर इसमें कोई नाटक नहीं है।’ यह आदर्श वाक्य c …और पढ़ें
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