कैसे टाटा मोटर्स, अन्य ऑटो पार्ट्स निर्माता ट्रम्प के 25% टैरिफ से पीड़ित होंगे, आगे क्या? समझाया – Mobile News 24×7 Hindi
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भारतीय ऑटो घटक उद्योग, जो वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पर निर्भर है, सबसे अधिक प्रभावित होगा। नए टैरिफ बड़े व्यवधान पैदा कर सकते हैं, यूएस-आधारित वाहन निर्माताओं के लिए इनपुट लागत बढ़ा सकते हैं और भारतीय ऑटो पार्ट्स की मांग को कम कर सकते हैं
जबकि यूएस टैरिफ के लिए भारत का सीधा संपर्क सीमित है, आपूर्ति श्रृंखलाओं के माध्यम से संचयी प्रभाव और बाजार की गतिशीलता को स्थानांतरित करने की संभावना है। (रायटर छवि)
बुधवार को ऑटोमोबाइल आयात पर डोनाल्ड ट्रम्प की 25% टैरिफ की घोषणा अमेरिकी उत्पादन को बढ़ावा दे सकती है, लेकिन भारत को प्रभावित करने वाले वाहन निर्माताओं की वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला को प्रभावित कर सकती है। ट्रम्प ने संवाददाताओं से कहा, “यह विकास को जारी रखेगा। हम प्रभावी रूप से 25% टैरिफ चार्ज करेंगे।”
ट्रम्प ने जोर देकर कहा कि यह उपाय अमेरिका में अधिक कारखानों को प्रोत्साहित करेगा और अमेरिका, कनाडा और मैक्सिको में एक “हास्यास्पद” आपूर्ति श्रृंखला को समाप्त करेगा।
टैरिफ न केवल पूरी तरह से इकट्ठे वाहनों को बल्कि इंजन, ट्रांसमिशन, पावरट्रेन सिस्टम और इलेक्ट्रिकल असेंबली जैसे महत्वपूर्ण घटक शामिल हैं।
व्हाइट हाउस के अनुसार, अमेरिकी व्यापार नीति में एक उल्लेखनीय बदलाव को दर्शाते हुए, इस उपाय को सालाना लगभग 100 बिलियन डॉलर की उपज होने की उम्मीद है।
भारतीय वाहन निर्माताओं के लिए इसका क्या मतलब है?
मेक्सिको, कनाडा और जापान की तुलना में अमेरिका के लिए भारत का ऑटो निर्यात अपेक्षाकृत कम रहता है। हालांकि, अमेरिकी टैरिफ के माध्यमिक प्रभावों का भारत के ऑटोमोबाइल क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण निहितार्थ हो सकते हैं।
अधिकांश हिट भारतीय ऑटो घटक उद्योग होगा, जो वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पर अत्यधिक निर्भर है, और अमेरिकी कार निर्माताओं के लिए एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता के रूप में उभरा है।
वित्तीय वर्ष 2024 में, भारत ने वैश्विक ऑटो घटक बाजार में योगदान करते हुए $ 21.2 बिलियन के ऑटो घटकों का निर्यात किया, जो $ 1.2 ट्रिलियन है। 2023 में, यह आंकड़ा लगभग $ 1.5 बिलियन था।
नए टैरिफ बड़े व्यवधान पैदा कर सकते हैं, यूएस-आधारित वाहन निर्माताओं के लिए इनपुट लागत बढ़ा सकते हैं और भारतीय ऑटो भागों की मांग को कम कर सकते हैं।
जाटो डायनेमिक्स इंडिया के अध्यक्ष और निदेशक, रवि जी भाटिया ने कहा कि भारत को ट्रम्प के टैरिफ के साथ नहीं किया गया है, जो देश के प्रतिद्वंद्वियों पर भी लागू होता है। उन्होंने कहा, “यह कदम निश्चित रूप से हिट होगा, लेकिन यह एक ‘सुनामी’ नहीं है। यह बहुत अधिक हिट नहीं है और भारतीय आपूर्तिकर्ता यह काम करेंगे कि अमेरिका में अपने बाजार हिस्सेदारी को कैसे बनाए रखा जाए,” उन्होंने कहा, जैसा कि स्थिति विकसित हो रही है, यह एक निष्कर्ष पर कूदने के लिए बहुत जल्दी है।
टाटा मोटर्स अमेरिका को प्रत्यक्ष निर्यात नहीं है, लेकिन इसकी सहायक कंपनी जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) ने अमेरिकी बाजार में एक मजबूत पैर जमाना है। जेएलआर की FY24 वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, अमेरिका ने अपनी समग्र बिक्री का 22% हिस्सा लिया। FY24 में, JLR ने दुनिया भर में लगभग 400,000 वाहनों को बेच दिया, जिसमें अमेरिका अपने शीर्ष बाजारों में से एक है, रिपोर्ट में कहा गया है। अमेरिका में बेची गई कंपनी के वाहन मुख्य रूप से यूके और अन्य अंतरराष्ट्रीय संयंत्रों में निर्मित हैं, जो अब 25% टैरिफ के अधीन होंगे।
आयशर मोटर्सरॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिलों के निर्माता, भी प्रभाव को महसूस कर सकते हैं, क्योंकि अमेरिका अपने 650cc मॉडल के लिए एक महत्वपूर्ण बाजार है।
सैमवर्धन मदर्सन इंटरनेशनल लिमिटेडजो टेस्ला और फोर्ड के लिए एक प्रमुख ऑटो घटक आपूर्तिकर्ता है, की अमेरिका और यूरोप दोनों में एक मजबूत उपस्थिति है। हालांकि, इन क्षेत्रों में इसकी विनिर्माण सुविधाएं टैरिफ-संबंधित व्यवधानों से कुछ सुरक्षा प्रदान करती हैं।
सोना बीएलडब्ल्यू प्रिसिजन फोर्जिंग (सोना कॉमस्टार)जो विभेदक गियर और स्टार्टर मोटर्स की आपूर्ति करता है, अमेरिका और यूरोप से अपने राजस्व का 66% उत्पन्न करता है। व्यापार अनिश्चितताओं के कारण, कंपनी चीन, जापान और दक्षिण कोरिया में विस्तार कर रही है, जिसका लक्ष्य है कि ये बाजार पांच वर्षों के भीतर अपने राजस्व का 50% से अधिक योगदान कर सकते हैं।
महत्वपूर्ण निर्यात जोखिम वाले अन्य प्रमुख घटक निर्माताओं में भारत फोर्ज, सैंसेरा इंजीनियरिंग लिमिटेड, सुप्राजिट इंजीनियरिंग और बालकृष्ण उद्योग शामिल हैं।
वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पर टैरिफ प्रभाव
वैश्विक ऑटोमोबाइल परिदृश्य 25% टैरिफ घोषणा के बाद एक हिट लेगा। देश, जो अमेरिकी ऑटोमोटिव सप्लाई चेन – कनाडा, मैक्सिको, जर्मनी, जापान और दक्षिण कोरिया – पर बहुत निर्भर हैं, वे अपने व्यापार और उत्पादन को बाधित देख सकते हैं।
जबकि यूएस टैरिफ के लिए भारत का सीधा संपर्क सीमित है, आपूर्ति श्रृंखलाओं के माध्यम से नॉक-ऑन प्रभाव और बाजार की गतिशीलता को स्थानांतरित करने की संभावना है। अमेरिका पर निर्भर भारतीय आपूर्तिकर्ताओं को जल्दी से अनुकूलित करना चाहिए और अन्य बाजारों में पिवट करना चाहिए और अपने घरेलू पैरों के निशान का विस्तार करना चाहिए।
दुनिया कैसे प्रतिक्रिया दे रही है?
कनाडा: नव-चुने गए प्रधान मंत्री मार्क कार्नी ने एक मजबूत फटकार जारी की, जिसमें ट्रम्प के ऑटो टैरिफ को कनाडा पर “प्रत्यक्ष हमला” और अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए आर्थिक गिरावट की चेतावनी के रूप में वर्णित किया गया। उन्होंने यह भी कहा कि कनाडा प्रतिशोधी कार्यों पर विचार करने से पहले ट्रम्प के कार्यकारी आदेश के विवरण का आकलन करेगा।
जापान: प्रधानमंत्री शिगेरु इशिबा ने टैरिफ के खिलाफ काउंटरमेशर्स से इंकार नहीं किया, जिससे जापान के अमेरिका में महत्वपूर्ण आर्थिक योगदान पर जोर दिया गया। अमेरिकी ऑटो सेक्टर में जापान के निवेशों को उजागर करते हुए, इशिबा ने जोर देकर कहा कि जापानी कंपनियां रोजगार प्रदान करती हैं और उच्च मजदूरी का भुगतान करती हैं, जिससे कंबल टैरिफ लगाने के लिए यह अनुचित है। उन्होंने कहा, “सभी देशों को उसी तरह से व्यवहार करना सही नहीं है”।
यूनाइटेड किंगडम: सोसाइटी ऑफ मोटर निर्माताओं और ट्रेडर्स (एसएमएमटी) ने ट्रम्प के टैरिफ को पटक दिया है, चेतावनी दी कि वे अटलांटिक के दोनों किनारों पर व्यवसायों और उपभोक्ताओं को नुकसान पहुंचाएंगे। एसएमएमटी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइक हेस ने इस कदम को “निराशाजनक” कहा, लेकिन “आश्चर्यजनक नहीं”, इसे लंबे समय से यूके-यूएस व्यापार संबंधों के लिए एक झटका के रूप में वर्णित किया।
यूरोपीय आयोग: आने वाले दिनों में काउंटरमेशर्स पर चर्चा करने की उम्मीद है, क्योंकि ब्लॉक ने ऐतिहासिक रूप से अमेरिका की संरक्षणवादी नीतियों के खिलाफ एक दृढ़ रुख अपनाया है।
आगे क्या?
दक्षिण और मध्य एशिया ब्रेंडन लिंच के लिए सहायक व्यापार प्रतिनिधि के नेतृत्व में एक अमेरिकी प्रतिनिधिमंडल 25 मार्च से 29 मार्च तक चर्चा के एक दौर के लिए भारत में है। वार्ता एक व्यापक व्यापार समझौते का हिस्सा है।
सरकारी सूत्रों के अनुसार, भारत “अमेरिकी घरेलू मजबूरी को समझता है। उन्हें उन निर्माताओं को वापस लाने की आवश्यकता है, जिन्होंने चीन जैसे अन्य देशों के लिए अमेरिका छोड़ दिया था … अमेरिका ने अपना प्रतिनिधिमंडल यहां भेजा है जो हमें दिखाता है कि हम सक्रिय रूप से हमारे साथ जुड़ना चाहते हैं। अमेरिका खुले तौर पर यह नहीं दिखा सकता है कि वे हम पर नरम हो रहे हैं। इसलिए, भारत कुछ हफ्तों के बाद अधिक सकारात्मक होने की उम्मीद करता है।”
यात्रा का समय महत्वपूर्ण है क्योंकि ट्रम्प द्वारा घोषित पारस्परिक टैरिफ 2 अप्रैल से प्रभावी होंगे। वर्तमान वार्ता का उद्देश्य बाजार पहुंच, कम व्यापार बाधाओं में सुधार करना और दोनों देशों के बीच आपूर्ति श्रृंखला सहयोग में वृद्धि करना है।
भारत और अमेरिका शरद ऋतु 2025 तक द्विपक्षीय व्यापार समझौते के पहले चरण को पूरा करने के लिए लक्षित कर रहे हैं, दोनों देशों के बीच व्यापार का विस्तार करने का एक साझा लक्ष्य 2030 तक $ 500 बिलियन तक।
