मारुति सुजुकी की नई एसयूवी विक्टोरिस 3 सितंबर को लॉन्च हुई: आपको ऑल यू जरूरी पता है

आखरी अपडेट:02 सितंबर, 2025, 15:59 IST

प्रमुख भारतीय कार निर्माताओं में से एक, मारुति सुजुकी, अपनी एसयूवी रेंज का विस्तार करने के लिए तैयार है, जिसे कथित तौर पर ‘मारुति विक्टोरिस’ कहा जाता है।

एसयूवी को भारत में सुविधाओं की मेजबानी के साथ लॉन्च किया जाएगा। (फोटो क्रेडिट: इंस्टाग्राम)

मारुति सुजुकी की ब्रांड नई एसयूवी का बहुप्रतीक्षित लॉन्च यहां है। प्रमुख भारतीय कार निर्माता बुधवार, 3 सितंबर को भारतीय ऑटोमोबाइल उत्साही लोगों के लिए अपनी MidSize SUV को पेश करेंगे। लॉन्च समारोह में हाई-एंड वाहन को भी इसका औपचारिक नाम दिया जाएगा।

अब तक, मारुति सुजुकी की मिडसाइज़ एसयूवी को ‘मारुति एस्कूडो’ कहा जाता है। लेकिन एक आकर्षक आधिकारिक नाम अपनी लोकप्रियता और पहुंच का विस्तार करने के साधन के रूप में कार्य कर सकता है। खबरों के मुताबिक, वाहन को मारुति विक्टोरिस कहा जा सकता है। ग्रैंड विटारा के आधार पर, विक्टोरिस को एरिना डीलरशिप नेटवर्क के माध्यम से बेचा जाना है। मारुति सुजुकी के उत्पाद पोर्टफोलियो के पदानुक्रम में, विक्टोरिस को लोकप्रिय ब्रेज़ा के ऊपर और ग्रैंड विटारा के नीचे रखा जाएगा।

मारुति विक्टोरिस से क्या उम्मीद है

मारुति विक्टोरिस को ग्रैंड विटारा की तुलना में थोड़ी अधिक किफायती मूल्य सीमा में बेचा जाएगा। यह अन्य लोकप्रिय ऑटो विकल्पों जैसे कि हुंडई क्रेता, स्कोडा कुशाक, किआ सेल्टोस, होंडा एलेवेट, वोक्सवैगन ताइगुन और टोयोटा हाइरिडर को मिड-साइज़ सेगमेंट में प्रतिद्वंद्वी करने की उम्मीद है।

3 सितंबर को लॉन्च होने पर, नई मारुति एसयूवी को अपने पावरट्रेन को ग्रैंड विटारा के साथ साझा करने की उम्मीद है जो वर्तमान में 103bhp, 1.5L K15C पेट्रोल, 116bhp, 1.5L एटकिंसन साइकिल पेट्रोल हाइब्रिड और 88BHP, CNG विकल्प के साथ उपलब्ध है। कार के प्रसारण को विटारा से भी उधार लिया जाएगा और एक ही 5-स्पीड मैनुअल, एक 6-स्पीड ऑटोमैटिक और एक ई-सीवीटी (केवल हाइब्रिड) का दावा किया जाएगा। यह ब्रांड की तीसरी हाइब्रिड एसयूवी और दूसरी मिडसाइज ऑफर होगी जो क्रेटा को चुनौती दे सकती है।

मारुति विक्टोरिस के बारे में और क्या खास है

विक्टोरिस मारुति सुजुकी की पहली एसयूवी होगी, जिसमें एक फैक्ट्री-फिटेड अंडरबॉडी सीएनजी टैंक की सुविधा होगी, जो कार के इंजन, ट्रांसमिशन, निलंबन और ब्रेक को सुनिश्चित करेगा कि पूरी तरह से एकीकृत हो। यह एक तरह से स्थापित किया जाएगा ताकि यह भी सुनिश्चित किया जा सके कि मालिकों को सामान्य मारुति सीएनजी कारों के विपरीत एक विस्तारित बूट स्पेस का आनंद मिलता है, जहां टैंक बूट क्षेत्र में फिट बैठता है।

एसयूवी के आधार संस्करण को ब्रेज़ा की तुलना में अधिक महंगा होने की उम्मीद है, लेकिन ग्रैंड विटारा की तुलना में थोड़ा सस्ता भी है। जबकि पेट्रोल-मैनुअल वेरिएंट की कीमत लगभग 10-10.50 लाख रुपये हो सकती है, हाइब्रिड पावरट्रेन वाले टॉप-एंड वेरिएंट को 19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से ऊपर बेचा जा सकता है।

जगह :

दिल्ली, भारत, भारत

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