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फास्ट लेन में मुंबई तटीय सड़क: गोयल ने क्या कहा और वर्सोवा, दहिसर, विरार के लिए इसका क्या मतलब है

आखरी अपडेट:

उत्तरी मुंबई लोकसभा सीट का प्रतिनिधित्व करने वाले पीयूष गोयल ने कहा, “तटीय सड़क परियोजना से संबंधित सभी मंजूरी सुरक्षित कर ली गई हैं।”

मुंबई कोस्टल रोड अब दक्षिण मुंबई में मरीन ड्राइव से वर्ली तक चलती है। (पीटीआई फ़ाइल)

केंद्रीय मंत्री पीयूष गोयल ने रविवार को कहा कि पालघर जिले के विरार तक विस्तारित करने की योजना वाली मुंबई तटीय सड़क परियोजना में सभी प्रमुख बाधाएं हल हो गई हैं और इस पर काम जल्द ही शुरू होगा।

उत्तरी मुंबई लोकसभा सीट का प्रतिनिधित्व करने वाले गोयल ने कहा, “भूमि अधिग्रहण, नमक भूमि के हस्तांतरण और तटीय विनियमन क्षेत्र, पर्यावरण मंत्रालय और वन विभाग से मंजूरी सहित तटीय सड़क परियोजना से संबंधित सभी स्वीकृतियां सुरक्षित कर ली गई हैं।”

तटीय सड़क परियोजना

महत्वाकांक्षी तटीय सड़क अब दक्षिण मुंबई में मरीन ड्राइव से वर्ली तक चलती है, जहां यह बांद्रा वर्ली सी लिंक से जुड़ती है। बाद के चरणों में, सड़क को वर्सोवा और फिर विरार तक ले जाया जाएगा, जो मुंबई महानगर क्षेत्र का हिस्सा है।

उन्होंने कहा, “इस परियोजना से न केवल उत्तरी मुंबई के निवासियों, बल्कि पूरे शहर और आने वाले पर्यटकों को भी लाभ होगा। तटीय सड़क के भविष्य के विस्तार को दहिसर और विरार तक करने की योजना है।”

मुंबई तटीय सड़क परियोजना के 3 चरण

चरण 1 (प्रिंसेस स्ट्रीट फ्लाईओवर, वर्ली तक समुद्री लाइन)

स्थिति: खोला गया

लंबाई: 10.58 किमी; 8-लेन एक्सप्रेसवे (4+4 कॉन्फ़िगरेशन), 2.07 किमी समुद्र के नीचे सुरंग; 20 पैदल यात्री अंडरपास

10 बस बे; 1,800 वाहनों की क्षमता वाले 4 भूमिगत कार पार्क; 111 हेक्टेयर समुद्री पुनर्ग्रहण, 70 हेक्टेयर हरे खुले स्थानों के लिए नामित।

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चरण 2 (वर्ली से बांद्रा):

स्थिति: निर्माणाधीन

8-लेन एक्सप्रेसवे जारी है; इसमें वर्सोवा-बांद्रा सी लिंक, वर्सोवा को बांद्रा से जोड़ने वाला 17.17 किलोमीटर लंबा पुल, कार्टर रोड और जुहू कोलीवाड़ा में इंटरचेंज शामिल हैं।

चरण 3 (बांद्रा से दहिसर, विरार):

स्थिति: की योजना बनाई

बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने फरवरी में मुंबई तटीय सड़क परियोजना के लिए गोरेगांव और दहिसर के बीच 60 भूमि पार्सल के आरक्षण को बदलने के लिए एक नोटिस जारी किया था।

दहिसर से विरार तक तटीय सड़क का विस्तार करने की योजना पर भी काम चल रहा है, जिसका लक्ष्य यात्रा के समय को 3 घंटे से घटाकर 1 घंटे करना है।

मुंबई के लिए इसका क्या मतलब है

एक बार पूरा होने पर, नरीमन पॉइंट से विरार तक यात्रा का समय घटकर केवल 35 से 40 मिनट रह जाने की उम्मीद है।

मुंबई यातायात का प्रबंधन, उत्तरी मुंबई में अन्य बुनियादी ढांचे का काम: गोयल ने क्या कहा

मध-वर्सोवा ब्रिज पर काम तेज कर दिया गया है

बोरीवली-ठाणे सुरंग परियोजना दो महीने के भीतर शुरू होने की उम्मीद है

वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर भीड़भाड़ कम करने के लिए अधिकारियों को तत्काल कदम उठाने और भारी निजी वाहनों पर प्रतिबंध लागू करने का निर्देश दिया गया है।

108 मेट्रो निर्माण वाहनों और कचरा परिवहन ट्रकों को पहचान योग्य साइनबोर्ड जारी किए जाएंगे, और नकली नगरपालिका पहचानकर्ताओं का उपयोग करने वाले अनधिकृत वाहनों के खिलाफ सख्त कार्रवाई की जाएगी।

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राजमार्ग पर 3 प्रमुख यातायात अवरोध बिंदुओं की पहचान की गई है और जल्द ही उन्हें संबोधित किया जाएगा।

सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत उत्तरी मुंबई की 10 झीलों को गाद निकालने, सफाई और सौंदर्यीकरण के माध्यम से पुनर्जीवित किया जाएगा।

गोराई और चारकोप में पानी की कमी: पानी की पाइपलाइनों का निरीक्षण किया गया है, और पानी के दबाव में सुधार के लिए मरम्मत और उपाय चल रहे हैं।

79 ‘भुगतान करें और उपयोग करें’ सार्वजनिक शौचालयों को जल्द ही चालू किया जाएगा।

स्लम पुनर्वास प्राधिकरण और मुंबई नागरिक निकाय के अधिकारियों को उन डेवलपर्स को ब्लैकलिस्ट करने के लिए कहा गया है जो समय पर फ्लैट या अधिभोग प्रमाण पत्र सौंपने में विफल रहते हैं और उन्हें भविष्य की परियोजनाओं से रोक देते हैं।

मैंग्रोव के अतिक्रमण और विनाश के खिलाफ सख्त कानूनी कार्रवाई।

पीटीआई इनपुट्स के साथ

मंजरी जोशी

मंजरी जोशी

17 वर्षों तक समाचार डेस्क पर, उनके जीवन की कहानी रेडियो पर रिपोर्टिंग करते समय तथ्यों को खोजने, एक दैनिक समाचार पत्र डेस्क का नेतृत्व करने, मास मीडिया के छात्रों को पढ़ाने और अब विशेष प्रतियों का संपादन करने के इर्द-गिर्द घूमती रही है…और पढ़ें

17 वर्षों तक समाचार डेस्क पर, उनके जीवन की कहानी रेडियो पर रिपोर्टिंग करते समय तथ्यों को खोजने, एक दैनिक समाचार पत्र डेस्क का नेतृत्व करने, मास मीडिया के छात्रों को पढ़ाने और अब विशेष प्रतियों का संपादन करने के इर्द-गिर्द घूमती रही है… और पढ़ें

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