क्या आप जानते हैं मुंबई हवाईअड्डा ‘एक्स-आकार’ का है? दुनिया भर में हवाई अड्डों के अनोखे डिजाइन के पीछे की कहानी
आखरी अपडेट:
हवाई अड्डे के टर्मिनल क्षेत्र के आधार पर कई अलग-अलग आकार में बनाए जाते हैं, और प्रत्येक लेआउट का अपना उद्देश्य और तर्क होता है।
किसी हवाई अड्डे का आकार तय करता है कि उसमें कितने टर्मिनल हैं। (फोटो क्रेडिट: इंस्टाग्राम)
हवाई अड्डे हमेशा व्यस्त रहते हैं, हर दिन हजारों लोग यात्रा करते हैं। प्रत्येक हवाई अड्डे के दो मुख्य भाग होते हैं, रनवे, जहां विमान उड़ान भरते और उतरते हैं, और टर्मिनल, जहां यात्री चेक इन करते हैं, बैग छोड़ते हैं और सुरक्षा से गुजरते हैं। किसी हवाई अड्डे का आकार तय करता है कि उसमें कितने टर्मिनल हैं। चूँकि यात्री अक्सर घंटों अंदर बिताते हैं, हवाई अड्डे के टर्मिनलों को सुखद और आरामदायक दिखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
टर्मिनल का डिज़ाइन, लेआउट और सुविधाएं एक अच्छा यात्रा अनुभव बनाने में बड़ी भूमिका निभाती हैं। हालाँकि हवाई अड्डे मुख्य रूप से यात्रा के लिए हैं, अधिकांश सरकारों का लक्ष्य उन्हें नीरस और थका देने वाले के बजाय अधिक स्वागत योग्य बनाना है। दिलचस्प बात यह है कि हवाई अड्डे के टर्मिनल स्थान, यात्री प्रवाह और उड़ान संचालन के आधार पर कई अलग-अलग आकार में बनाए जाते हैं। प्रत्येक लेआउट का अपना उद्देश्य और तर्क होता है। आइए कुछ सामान्य हवाईअड्डों के आकार और उनके अनूठे डिज़ाइन के पीछे के कारणों पर करीब से नज़र डालें।
रैखिक डिजाइन हवाई अड्डा
सबसे सरल हवाईअड्डा लेआउट रैखिक डिज़ाइन है। इस प्रकार में, म्यूनिख हवाई अड्डे की तरह, टर्मिनल एक लंबी सीधी रेखा में बनाया जाता है, और सभी विमान द्वार एक तरफ व्यवस्थित होते हैं। इस डिज़ाइन को बनाना और संचालित करना आसान है, लेकिन यात्रियों को अपने गेट तक पहुंचने के लिए लंबी दूरी तय करनी पड़ती है, खासकर अगर उनकी उड़ान इमारत के सबसे दूर के छोर पर हो।
सैटेलाइट डिज़ाइन हवाई अड्डा
उपग्रह डिज़ाइन एक और स्मार्ट हवाई अड्डा सेटअप है, जिसका उपयोग लंदन के गैटविक हवाई अड्डे जैसी जगहों पर किया जाता है। इस लेआउट में, मुख्य टर्मिनल सुरंगों या गलियारों के माध्यम से एक या एक से अधिक छोटी इमारतों से जुड़ा होता है, जिन्हें सैटेलाइट टर्मिनल कहा जाता है। इन क्षेत्रों में विमानों को पार्क करना और यात्रियों को बैठाना आसान हो जाता है, लेकिन चूंकि वे मुख्य टर्मिनल से अलग हैं, इसलिए यात्रियों को उनके गेट तक पहुंचने के लिए दूर तक चलना पड़ सकता है।
पियर डिजाइन हवाई अड्डा
घाट का डिज़ाइन दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (टर्मिनल 1) जैसे हवाई अड्डों में देखा जाने वाला सबसे आम लेआउट है। इसका एक मुख्य टर्मिनल है जिसकी एक लंबी भुजा या घाट बाहर की ओर फैला हुआ है। इस भुजा के दोनों ओर बोर्डिंग गेट की व्यवस्था की गई है, ताकि विमान पास में ही पार्क हो सकें और यात्री व्यवस्थित तरीके से आसानी से घूम सकें।
एक्स डिज़ाइन एयरपोर्ट
एक्स डिज़ाइन पियर लेआउट का एक उन्नत संस्करण है, जहां दो या दो से अधिक भुजाएं एक दूसरे को एक्स आकार में पार करती हैं। यह सेटअप गेटों की संख्या बढ़ाता है और भीड़भाड़ कम करता है, जैसा कि बीजिंग डैक्सिंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे जैसे हवाई अड्डों में देखा गया, जिसने डिज़ाइन को पाँच भुजाओं तक विस्तारित किया।
केंद्रीय स्थान का उपयोग अक्सर दुकानों और लाउंज के लिए किया जाता है। दिलचस्प बात यह है कि मुंबई हवाई अड्डे को मूल रूप से एक्स-आकार का बनाने की योजना थी, लेकिन आसपास के अनियोजित निर्माणों के कारण संरचना को समायोजित करना पड़ा।
न्यूज़ डेस्क उत्साही संपादकों और लेखकों की एक टीम है जो भारत और विदेशों में होने वाली सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं का विवरण और विश्लेषण करती है। लाइव अपडेट से लेकर एक्सक्लूसिव रिपोर्ट से लेकर गहन व्याख्याताओं तक, डेस्क…और पढ़ें
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04 नवंबर, 2025, 07:00 IST
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