बिना नंबर प्लेट वाली वीवीआईपी कारें? यहां बताया गया है कि इन वाहनों को विशेष दर्जा क्यों मिलता है
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राष्ट्रपति के वाहन आरटीओ में पंजीकृत नहीं हैं, और मोटर वाहन अधिनियम, 1988 उन पर लागू नहीं होता है। उसकी वजह यहाँ है।
पारंपरिक नंबर प्लेट के बजाय, इन वाहनों पर राष्ट्रीय प्रतीक, अशोक स्तंभ प्रदर्शित होता है। (न्यूज़18)
भारत में, सड़क पर चलने वाले प्रत्येक वाहन को एक पंजीकरण संख्या प्रदर्शित करना और क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) के साथ पंजीकृत होना आवश्यक है। हालाँकि, कुछ श्रेणियों के वाहनों को इस नियम से छूट दी गई है, जो उन्हें नियमित मोटर चालकों से अलग करते हैं। ये छूटें इतनी दूर तक फैली हुई हैं कि, कई मामलों में, मोटर वाहन अधिनियम के प्रावधान उन पर बिल्कुल भी लागू नहीं होते हैं।
इनमें सबसे प्रमुख हैं राष्ट्रपति और राज्य के राज्यपालों के आधिकारिक वाहन। पारंपरिक नंबर प्लेट के बजाय, इन वाहनों पर राष्ट्रीय प्रतीक, अशोक स्तंभ प्रदर्शित होता है, जिससे वे तुरंत पहचानने योग्य हो जाते हैं। राष्ट्रपति के वाहन आरटीओ में पंजीकृत नहीं हैं, और मोटर वाहन अधिनियम, 1988 उन पर लागू नहीं होता है। उनका रखरखाव, रिकॉर्ड और तैनाती सीधे राष्ट्रपति सचिवालय द्वारा नियंत्रित की जाती है। राज्यपालों के वाहनों के लिए भी इसी तरह की प्रणाली का पालन किया जाता है, जिन्हें संबंधित राजभवन द्वारा प्रशासित किया जाता है।
सैन्य वाहन भी नागरिक पंजीकरण ढांचे से बाहर हैं। भारतीय सेना रक्षा मंत्रालय के माध्यम से अपनी आंतरिक पंजीकरण प्रणाली बनाए रखती है। सेना के वाहनों में ऊपर की ओर इशारा करने वाले तीर वाली विशिष्ट नंबर प्लेटें होती हैं, जो सैन्य स्वामित्व का संकेत देती हैं। तीर के बाद के दो अंक पंजीकरण के वर्ष को दर्शाते हैं, जबकि बाद का अल्फ़ान्यूमेरिक अनुक्रम प्रकार और विशिष्ट वाहन की पहचान करता है। इन प्लेटों में आम तौर पर काले रंग की पृष्ठभूमि पर सफेद अक्षर होते हैं, जो नागरिक प्लेटों से बिल्कुल विपरीत है। हालाँकि, एक बार जब किसी सैन्य वाहन को नागरिक हाथों में नीलाम कर दिया जाता है, तो उसे आरटीओ के साथ पंजीकृत होना चाहिए और एक मानक नंबर प्लेट जारी करनी चाहिए।
भारत की वाहन पंजीकरण प्रणाली औपनिवेशिक काल से चली आ रही है। 1914 के भारतीय मोटर वाहन अधिनियम ने सबसे पहले वाहन पंजीकरण और ड्राइविंग लाइसेंस को अनिवार्य बना दिया। रियासतों से संबंधित कारों में जयपुर के लिए “जेपी”, हैदराबाद के लिए “एचवाईडी”, ग्वालियर के लिए “जीडब्ल्यूएल” और बड़ौदा के लिए “बीआरडी” जैसे विशिष्ट पहचान पत्र होते थे, कुछ शाही वाहनों में संख्याओं के स्थान पर मोनोग्राम भी होते थे।
1939 के बाद के कानून ने प्रारूपों को और अधिक मानकीकृत किया, जबकि केंद्र ने 1989 में पूरे देश में एक समान पंजीकरण डिजाइन पेश किया। धोखाधड़ी और वाहन चोरी पर अंकुश लगाने के लिए 2019 में उच्च सुरक्षा पंजीकरण प्लेट (एचएसआरपी) को अनिवार्य कर दिया गया।
वैश्विक स्तर पर, पहली नंबर प्लेटें 1893 में फ्रांस में दिखाई दीं, उसके बाद 1903 में ब्रिटेन में और 1906 में जर्मनी में। 1947 में स्वतंत्रता के बाद, राज्यों के वाहनों को राष्ट्रीय पंजीकरण व्यवस्था के तहत लाया गया। फिर भी राष्ट्रपति, राज्यपाल और रक्षा वाहन अपनी संवैधानिक और राष्ट्रीय सुरक्षा भूमिकाओं के कारण विशेष प्रोटोकॉल के तहत काम करना जारी रखते हैं।
29 दिसंबर, 2025, 20:41 IST
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