किस देश में सबसे अधिक सीमा पार ट्रेनें हैं? भारत कहाँ खड़ा है?

आखरी अपडेट:02 अक्टूबर, 2025, 11:43 IST

भारत ने भूटान के लिए अपनी पहली रेलवे परियोजना शुरू की है। लेकिन कौन सा राष्ट्र अंतरराष्ट्रीय ट्रेन मार्गों में दुनिया का नेतृत्व करता है? जवाब आपको चकित कर सकता है!

कई एशियाई देशों में अंतर्राष्ट्रीय रेल लिंक हैं, चीन से सीमा पार यात्री ट्रेनों की संख्या और आवृत्ति के मामले में अग्रणी है। (Mobile News 24×7 Hindi)

29 सितंबर को, केंद्र सरकार ने दो महत्वाकांक्षी क्रॉस-बॉर्डर रेलवे परियोजनाओं का अनावरण किया, जो भूटान को पहली बार भारत के रेलवे नेटवर्क से जोड़ेंगी। भूटान की वर्तमान में अपनी खुद की रेलवे प्रणाली नहीं है, जिससे ये देश की उद्घाटन रेल कनेक्टिविटी परियोजनाएं बनती हैं।

इन पहलों को मूल रूप से दो दशक पहले योजना बनाई गई थी और इसका उद्देश्य भारत के विशाल 70,000 किलोमीटर रेल नेटवर्क के साथ हिमालयी राष्ट्र को जोड़ना था।

पहली पंक्ति एक 69 किलोमीटर का मार्ग है, जो असम में कोकराजहर को भूटान में गेलेफू से जोड़ता है, जिसकी अनुमानित लागत 3,456 करोड़ रुपये है। दूसरा एक 20 किलोमीटर की रेखा है जो पश्चिम बंगाल में बनारहट को भूटान में समत्से से जोड़ती है, जिसकी लागत लगभग 577 करोड़ रुपये है। कोकराजहर-गेलेफू रेलवे को चार साल के भीतर पूरा होने का अनुमान है, जबकि बनारहट-समत्से लाइन को तीन वर्षों में समाप्त किया जाना चाहिए।

सिलिगुरी कॉरिडोर बनारहट से लगभग 70 किलोमीटर दूर और कोकराजहर से लगभग 220 किलोमीटर दूर है, जो भारत-चीन-भूटान त्रि-जंक्शन के पास स्थित है-2017 डोकलाम सीमा गतिरोध का स्थान। इस क्षेत्र में चीन की बढ़ती उपस्थिति के साथ, इन रेल परियोजनाओं में पूर्वी हिमालय में कनेक्टिविटी और व्यापार को फिर से खोलने की क्षमता है।

भारत के अंतर्राष्ट्रीय रेलवे कनेक्शन

भारत, कई भूमि सीमाओं के बावजूद, वर्तमान में केवल कुछ मुट्ठी भर पड़ोसी देशों के साथ सक्रिय रेल कनेक्शन हैं:

• बांग्लादेश: तीन नियमित यात्री ट्रेनें भारत से बांग्लादेश तक चल रही हैं: मैत्री एक्सप्रेस (कोलकाता से ढाका), संध्या/मिताली एक्सप्रेस (न्यू जलपाईगुरी से ढाका), और बंधन एक्सप्रेस (कोलकाता से खुलना)। दोनों देशों के बीच फ्रेट ट्रेनें भी काम करती हैं।
• नेपाल: एक व्यापक-गेज रेलवे लाइन बिहार में जयनगर से नेपाल में कुर्था तक चलती है। भारतीय रेलवे द्वारा निर्मित और संचालित यह लाइन भारत और नेपाल के बीच पहली आधुनिक रेल सेवा है। बार्डिबास के लिए मार्ग का विस्तार करने के लिए योजनाएं मौजूद हैं।
• पाकिस्तान: हालांकि एक रेल कनेक्शन है, यात्री सेवाओं को निलंबित कर दिया गया है। इससे पहले, समझौत एक्सप्रेस (दिल्ली-अत्तरी-लाहौर) और थार एक्सप्रेस (जोधपुर-मुनाबाओ-खोखरापर-कराची) का संचालन किया गया था, लेकिन दोनों को अगस्त 2019 में जम्मू और कश्मीर में अनुच्छेद 370 के निरस्तीकरण के बाद बंद कर दिया गया था।

वर्तमान में, भूटान और म्यांमार के लिए रेल लिंक स्थापित करने की योजना है, हालांकि अभी तक कोई भी सेवाएं चालू नहीं हैं। म्यांमार को प्रस्तावित लाइन मिनिपुर में मोरपुर में म्यांमार के कालय तक चलेगी।

भारत का चीन से कोई रेलवे संबंध नहीं है, जो हिमालय द्वारा पेश की गई भौगोलिक चुनौतियों के साथ -साथ राजनीतिक कारणों से भी है।

एशिया और उससे परे रेल कनेक्टिविटी

कई एशियाई देशों में अंतर्राष्ट्रीय रेल लिंक हैं, चीन से सीमा पार यात्री ट्रेनों की संख्या और आवृत्ति के मामले में अग्रणी है। चीन के कम से कम छह पड़ोसी देशों के साथ रेल संबंध हैं, जिनमें मंगोलिया, रूस, कजाकिस्तान, उत्तर कोरिया, वियतनाम और लाओस शामिल हैं।

विशेष रूप से, एक अंतरराष्ट्रीय यात्री ट्रेन बीजिंग से मॉस्को तक मंगोलिया के माध्यम से चलती है। अतिरिक्त रेल लाइनें कजाकिस्तान (उरुमकि और अल्माटी/नूर-सुल्तन), उत्तर कोरिया (प्योंगयांग), वियतनाम (हनोई से कुनमिंग), और लाओस तक फैली हुई हैं, जहां 2021 में एक हाई-स्पीड रेलवे खोला गया था।

यूरोप की रेल कनेक्टिविटी

जर्मनी यूरोप में सबसे घने रेल नेटवर्क का दावा करता है और अपने रेल प्रणाली के माध्यम से नौ देशों से जुड़ा हुआ है: डेनमार्क, पोलैंड, द चेक गणराज्य, ऑस्ट्रिया, स्विट्जरलैंड, फ्रांस, लक्जमबर्ग, बेल्जियम और नीदरलैंड।

यूनाइटेड किंगडम, इटली और स्पेन सहित लगभग आठ देशों के रेल लिंक के साथ फ्रांस निकटता से अनुसरण करता है।

रूस के रेल कनेक्शन

रूस, अपनी व्यापक सीमाओं के साथ, रेल से लगभग दस देशों से जुड़ता है। हालांकि, राजनीतिक परिस्थितियों के कारण, कई अंतरराष्ट्रीय रेल सेवाओं को 2022 के बाद से विशेष रूप से भू -राजनीतिक तनावों का पालन करने पर रोक या निलंबित कर दिया गया है।

वर्तमान में, रूस से नियमित यात्री ट्रेनें मुख्य रूप से चीन, मंगोलिया और कजाकिस्तान के लिए काम करती हैं। यद्यपि रेलवे लाइनें उत्तर कोरिया और कई यूरोपीय पड़ोसियों के लिए मौजूद हैं, यात्री सेवाएं सीमित या निष्क्रिय हैं।

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